【大河財(cái)立方記者 張克瑤】曾拍出20億元“天價(jià)”、位于四川省甘孜藏族自治州雅江縣的斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱斯諾威礦業(yè)）54.2857%股權(quán)再度開拍。繼11月25日首輪拍賣觸發(fā)熔斷后競(jìng)價(jià)結(jié)束，第二輪拍賣于11月27日10時(shí)開始，起拍價(jià)為4億元，歷經(jīng)28次出價(jià)于11點(diǎn)18分達(dá)到封頂價(jià)6億元，再次觸發(fā)熔斷。

在本次拍賣前，多家上市公司表態(tài)參與競(jìng)拍。不過，與上次拍賣相比，鋰價(jià)行情今非昔比，電池級(jí)碳酸鋰剛剛從60萬元/噸的高位回落。此外，新能源汽車補(bǔ)貼終止已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，未來市場(chǎng)銷量及對(duì)上游鋰價(jià)都存在不確定性。綜上因素，諾威礦業(yè)還值得高價(jià)買嗎？

二輪拍賣結(jié)束，78分鐘觸發(fā)熔斷

(資料圖片僅供參考)

斯諾威礦業(yè)54.2857%股權(quán)由成都興能新材料股份有限公司持有。11月25日10點(diǎn)，該股權(quán)在阿里資產(chǎn)司法拍賣平臺(tái)開始第一輪拍賣，共有5人報(bào)名參與競(jìng)拍。首輪拍賣起拍價(jià)為2億元，保證金4000萬元，加價(jià)幅度100萬元或100萬元整數(shù)倍，封頂價(jià)為4億元。

根據(jù)《拍賣公告》，在首輪拍賣期間，如果競(jìng)買人的最后出價(jià)未達(dá)到封頂價(jià)4億元，本次拍賣成交，將不再開展第二輪拍賣活動(dòng)；如果競(jìng)買人出價(jià)到封頂價(jià)4億元，本輪拍賣自動(dòng)結(jié)束，并于首輪拍賣結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)開啟第二輪拍賣活動(dòng)。

實(shí)際上，這不是斯諾威礦業(yè)股權(quán)第一次拍賣。今年5月，斯諾威礦業(yè)54.2857%股權(quán)以335萬元的價(jià)格在京東拍賣平臺(tái)起拍，歷經(jīng)5天5夜，以超20億元的“天價(jià)”成交，被一位名為譚威的自然人摘得。然而，上次拍賣未能成交，原因在于譚威最終悔拍。

本次拍賣起拍價(jià)明顯提高了門檻，但絲毫不影響競(jìng)買人的參與熱情。11月25日10點(diǎn)22分，首輪拍賣經(jīng)過26次出價(jià)就達(dá)到封頂價(jià)4億元，11月27日10點(diǎn)，第二輪拍賣開始，起拍價(jià)為4億元，保證金8000萬元，歷經(jīng)28次出價(jià)于11點(diǎn)18分達(dá)到封頂價(jià)6億元。

斯諾威礦業(yè)的“魅力”源于其擁有四川省甘孜州德扯弄巴鋰礦的探礦權(quán)，該鋰礦屬于甲基卡鋰輝石礦區(qū)，礦山儲(chǔ)量1814萬噸，平均品位1.34%，屬于中大型鋰礦。

值得注意的是，盡管今年鋰價(jià)屢創(chuàng)新高，但本次拍賣前，鋰價(jià)已出現(xiàn)回落。卓創(chuàng)資訊碳酸鋰分析師韓敏華認(rèn)為，兩次拍賣所處的行業(yè)背景有所不同，尤其是近期鋰價(jià)處于高位，未來上漲預(yù)期暫不明朗，本次拍賣會(huì)以什么價(jià)格成交，仍需進(jìn)一步觀察。

上市公司競(jìng)拍，為何高位接盤?

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，今年5月電池碳酸鋰價(jià)格不足50萬元/噸，此后處于平緩爬坡階段，直到8月中下旬價(jià)格超過50萬元/噸并加速上漲，11月一度突破60萬元/噸。在本次拍賣前夕，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格有所下滑，但依然接近60萬元/噸。

時(shí)間：2021年1月1日至2022年11月25日

韓敏華表示，今年新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭向好，層層傳導(dǎo)至上游鋰礦，火熱的需求疊加鋰礦供應(yīng)偏緊，對(duì)鋰價(jià)上漲起到支撐作用；上次拍賣期間，鋰價(jià)行情相對(duì)平穩(wěn)，行業(yè)對(duì)鋰價(jià)市場(chǎng)信心比較足；本次拍賣前，鋰價(jià)已漲至歷史高位，行業(yè)對(duì)未來上漲空間有一定分歧。

如果鋰價(jià)將維持高位震蕩甚至逐漸下行，本次拍賣的接盤方或?qū)⒒ㄙM(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間來消化高鋰價(jià)。即便如此，盛新鋰能（002240.SZ）、天華超凈（300390.SZ）先后公告擬參與斯諾威礦業(yè)股權(quán)競(jìng)拍，其中盛新鋰能還因此收到了深交所發(fā)來的關(guān)注函。

一起司法拍賣竟能驚動(dòng)深交所?答案就在斯諾威礦業(yè)的股權(quán)和探礦權(quán)都有問題。目前斯諾威礦業(yè)已進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，存在重整計(jì)劃對(duì)出資人權(quán)益調(diào)整等系列風(fēng)險(xiǎn)，以及因斯諾威礦業(yè)重整程序終止并被宣告破產(chǎn)而導(dǎo)致標(biāo)的股權(quán)滅失等系列風(fēng)險(xiǎn)。斯諾威礦業(yè)主要資產(chǎn)探礦權(quán)已于2021年6月30日到期，該探礦權(quán)能否辦理第四次保留手續(xù)以及后續(xù)探礦權(quán)轉(zhuǎn)采礦權(quán)能否成功辦理，均存在不確定性。

與上述兩家上市公司不同的是，協(xié)鑫能科（002015.SZ）出手更早，擬參與斯諾威礦業(yè)的破產(chǎn)重整案，而且協(xié)鑫系于今年5月已完成對(duì)斯諾威礦業(yè)99%債權(quán)以及43%股權(quán)的收購。

補(bǔ)貼終止在即，鋰價(jià)回歸理性?

新能源汽車的最大成本在于電池，碳酸鋰又是電池正極材料的重要原材料。近年來，新能源汽車逐漸受到人們的認(rèn)可，市場(chǎng)銷量不斷增加，鋰價(jià)行情可謂芝麻開花節(jié)節(jié)高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1月至10月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為548.5萬輛、528萬輛，同比增長(zhǎng)111.4%、105.4%，產(chǎn)銷連創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，去年新能源汽車的市場(chǎng)滲透率為13.4%，今年前10個(gè)月攀升至24%。出口也延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年前10個(gè)月新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長(zhǎng)96.7%。

需要指出的是，今年是我國新能源汽車補(bǔ)貼的最后一年，2023年補(bǔ)貼將正式終止。韓敏華認(rèn)為，11月、12月新能源汽車廠商將利用最后的補(bǔ)貼窗口期加大促銷力度，預(yù)計(jì)第四季度新能源汽車產(chǎn)量將保持高水平，但明年1月起補(bǔ)貼取消，新能源汽車產(chǎn)銷將迎來市場(chǎng)考驗(yàn)。

據(jù)了解，在理想狀態(tài)下，碳酸鋰從生產(chǎn)到正極材料、電池，再到新能源汽車下線，中間至少需要2個(gè)月的時(shí)間。韓敏華表示，按照近幾年新能源汽車產(chǎn)銷周期推算，1月、2月是傳統(tǒng)淡季，近期廠家采購節(jié)奏放緩，觀望情緒濃厚，這是否會(huì)波及本次斯諾威礦業(yè)股權(quán)的拍賣，暫時(shí)不好評(píng)判。

在韓敏華看來，從行業(yè)整體供給來看，明年國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)能有望增加20余萬噸，鑒于碳酸鋰產(chǎn)能釋放需要時(shí)間，實(shí)際產(chǎn)量提升或有折扣。綜合供需兩側(cè)多方面因素，明年國內(nèi)碳酸鋰仍將供需偏緊，但整體狀況可能要好于今年，明年電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格難以回歸60萬元/噸的高位。

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