2025年6月26日，第二屆中歐企業(yè)環(huán)境、社會和公司治理（ESG）最佳案例大會，于德國南部經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)斯圖加特市舉行。本屆大會是由中國駐法蘭克?？傤I(lǐng)館主辦，并由德國國際合作機構(gòu)、德國巴登符騰堡州工商會、德國巴登符騰堡中德經(jīng)濟(jì)協(xié)會、斯圖加特會展中心、畢馬威德國、德中經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會等德方機構(gòu)，以及新華網(wǎng)、中歐企業(yè)聯(lián)盟、中國對外承包工程商會等多個中方機構(gòu)共同聯(lián)合舉辦。本屆大會的主題是“凝心聚力向未來——為了更創(chuàng)新，更健康，更智慧，可持續(xù)的未來”。大會舉辦期間，江淮汽車憑借在智能新能源領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新和突破性成果，獲得“科技創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。

楊蕾 江汽集團(tuán)歐洲子公司副總經(jīng)理

作為中國汽車工業(yè)的骨干企業(yè)，江淮汽車始終將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。2024年，江淮汽車研發(fā)投入達(dá)34.64億元，同比增長55.03%，占營收比重提升至8.23%。截至2024年底，累計獲得授權(quán)專利16222件，當(dāng)年新增授權(quán)專利98件，形成了覆蓋整車集成、核心零部件、智能網(wǎng)聯(lián)等全領(lǐng)域的專利布局。

數(shù)十億元的研發(fā)投入不僅夯實了江淮汽車的技術(shù)根基，更催生了DEFINE平臺旗下一系列創(chuàng)新成果——DEFINE技術(shù)愿景概念車、DEFINE-S與 DEFINE-X原型概念車憑借前瞻的設(shè)計理念，成功斬獲德國紅點概念設(shè)計大獎，向世界展示了中國汽車品牌的設(shè)計實力。

在研發(fā)體系建設(shè)上，江淮汽車構(gòu)建了“本部研發(fā)中心+海外及國內(nèi)一線城市研發(fā)中心+產(chǎn)學(xué)研合作+國內(nèi)外戰(zhàn)略合作”的協(xié)同研發(fā)布局。遵循IPD產(chǎn)品開發(fā)流程，持續(xù)推進(jìn)“以用戶為中心”的研發(fā)體系變革，深化IPD、LTC、ISC三大變革，形成了科學(xué)高效的創(chuàng)新管理體系。數(shù)據(jù)顯示，2024年江淮汽車員工培訓(xùn)總時長近180萬學(xué)時，人均培訓(xùn)87.78學(xué)時，并通過OMO線上線下融合模式，打造了一支高素質(zhì)的研發(fā)人才隊伍，為技術(shù)創(chuàng)新提供了堅實的人才支撐。

在智能新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，江淮汽車以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化”為方向，實現(xiàn)了多項核心技術(shù)的突破。整車集成技術(shù)方面，智能架構(gòu)完成中央和區(qū)域架構(gòu)技術(shù)平臺方案設(shè)計，初步具備基于SOA的車控應(yīng)用層軟件自主開發(fā)能力；智能底盤技術(shù)實現(xiàn)電控懸架、后輪轉(zhuǎn)向在尊界車型的應(yīng)用，線控轉(zhuǎn)向與EMB完成關(guān)鍵技術(shù)儲備；大集成熱管理系統(tǒng)方案的形成，顯著提升了集成化、智能化與節(jié)能化水平。

同時，開放合作也是江淮汽車創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要支柱。自2019年以來，江淮汽車與華為的合作向深層次、寬領(lǐng)域延伸。

2025年5月30日，江淮汽車與華為首款合作產(chǎn)品尊界S800正式上市，以70.8萬-101.8萬元的售價區(qū)間，強勢挺進(jìn)國產(chǎn)新能源超豪華“區(qū)間”。上市首月，尊界S800大定突破6500臺，創(chuàng)中國百萬級豪車新紀(jì)錄。尊界S800搭載途靈龍行平臺，獨創(chuàng)全域融合架構(gòu)，最小決策鏈路時延小于1ms，處理能力提升10倍。同時，采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)的HUAWEI ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)，使端到端時延降低50%，通行效率提升20%。值得一提的是，尊界S800通過整車36個傳感器構(gòu)建起全維融合感知網(wǎng)絡(luò)，再配合全新玄武架構(gòu)，大幅提升用戶行駛安全性。

為保證尊界S800的高質(zhì)量交付，江淮汽車打造了尊界超級工廠，這座集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造于一體的世界級智能工廠，預(yù)計達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超千億元。此外，江淮汽車與寧德時代等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在多領(lǐng)域展開深度合作，與清華大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)等高校共建創(chuàng)新研究院，形成了“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)體系。江淮汽車牽頭制定的GB/T 44176-2024《汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》正式發(fā)布，參與 22項國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

在國際化進(jìn)程中，科技創(chuàng)新成為江淮汽車出海的核心競爭力。2024年，江淮汽車全年累計出口24.68萬輛，其中在共建“一帶一路”國家交付20.91萬輛，中高端輕卡連續(xù)17年位居中國出口行業(yè)第一，星銳奪得輕客出口首位。

通過在哈薩克斯坦、越南等國家建立19家海外KD組裝工廠，江淮汽車實現(xiàn)了從產(chǎn)品出口到技術(shù)與資本輸出的升級，以創(chuàng)新實力打造中國汽車出海新標(biāo)桿。

此次榮獲“科技創(chuàng)新優(yōu)秀案例”，既是對江淮汽車創(chuàng)新實踐的肯定，也是江淮汽車邁向新征程的起點。

面向未來，江淮汽車將繼續(xù)堅持“自主創(chuàng)新與開放合作”雙戰(zhàn)略路徑，聚焦智能新能源賽道，深化與華為等一流科技企業(yè)的合作，加速尊界系列車型的研發(fā)與落地，以科技創(chuàng)新驅(qū)動世界一流品牌建設(shè)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多江汽智慧與方案。

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