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福特中國(guó)近日宣布，將通過(guò)獨(dú)立公司福特電馬赫科技有限公司（下稱(chēng)“電馬赫科技”）運(yùn)作其在中國(guó)的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，加速在中國(guó)的電氣化轉(zhuǎn)型。福特中國(guó)表示，電馬赫科技是中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)由外資汽車(chē)品牌成立的智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)的獨(dú)立實(shí)體，也是Ford Model e業(yè)務(wù)單元在中國(guó)的戰(zhàn)略延伸與關(guān)鍵布局。

企查查信息顯示，福特電馬赫科技原名為福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司，成立于2020年，注冊(cè)資本6.65億美元，當(dāng)前福特中國(guó)和南京江寧經(jīng)開(kāi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司分別持有該公司81.2%和18.8%的股份。今年9月19日，福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司更名為福特電馬赫科技（南京）有限公司，并對(duì)經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)行變更，新增汽車(chē)銷(xiāo)售、電機(jī)制造、汽車(chē)零部件及配件制造等。

在此之前，福特中國(guó)通過(guò)電動(dòng)車(chē)事業(yè)部開(kāi)展電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，導(dǎo)入了Mustang Mach E電動(dòng)車(chē)，采用獨(dú)立的直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，在中國(guó)43個(gè)城市建立了106個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

今年8月份，福特拿下了美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的第二名，僅次于特斯拉。其中Mustang Mach-E銷(xiāo)量達(dá)3120輛，同比增長(zhǎng)115%，而且MACH-E 8月的訂單達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的7800多輛。但是Mustang Mach E目前在中國(guó)的銷(xiāo)量與聲量都較為一般，月均銷(xiāo)量約為600輛左右。

福特中國(guó)宣布電馬赫科技獨(dú)立運(yùn)營(yíng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的當(dāng)天，福特電馬宣布產(chǎn)品定位更新為“傳奇電跑SUV”，將以沿襲野馬跑車(chē)的駕駛性能為突破方向。

根據(jù)福特之前公布的規(guī)劃，2022到2026年底，福特汽車(chē)將在全球電氣化業(yè)務(wù)和創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域投入超過(guò)500億美元。預(yù)計(jì)到2026年，福特全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能將超過(guò)200萬(wàn)輛，到2030年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)50%。

為了加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，福特將電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)拆分，加上商用車(chē)部門(mén)，三個(gè)新的業(yè)務(wù)單元計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、自負(fù)盈虧。其中Ford Model e將承載福特汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，并負(fù)責(zé)為福特汽車(chē)的各個(gè)業(yè)務(wù)單元提供軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)的開(kāi)發(fā)。此外，2022年福特汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的支出(含資本支出、費(fèi)用和直接投資)將達(dá)到50億美元，相比2021年增長(zhǎng)了200%。

標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車(chē) 有限公司 直接投資