3月31日晚間，安徽新力金融股份有限公司（600318，下稱“新力金融”）發(fā)布公告稱，因就此次重大資產(chǎn)重組的部分核心交易條款無(wú)法達(dá)成一致，同意終止收購(gòu)深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（下稱“比克動(dòng)力”）75.6234%的股權(quán)。

4月1日，受上述消息影響，新力金融開(kāi)盤(pán)一字封住跌停，收盤(pán)后，依舊有近143萬(wàn)手封單。此前，新力金融曾因此次資產(chǎn)重組事項(xiàng)一躍成為鋰電板塊的“新貴”，股價(jià)在月余時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。

而對(duì)于比克電池而言，此次重組失敗已是其第三次在A股“折戟”。2017年3月，長(zhǎng)信科技公告稱，計(jì)劃以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金并募集配套資金收購(gòu)比克動(dòng)力75%股份；2018年2月，中利集團(tuán)也公告稱計(jì)劃作價(jià)100億元收購(gòu)比克動(dòng)力100%的股權(quán)。但長(zhǎng)信科技和中利集團(tuán)最后均因各種原因宣告交易終止。

金融置換鋰電

公開(kāi)資料顯示，新力金融主要從事融資擔(dān)保、小額貸款、典當(dāng)、融資租賃、軟件和信息技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。比克動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)則是鋰離子電芯研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)品應(yīng)用于消費(fèi)類產(chǎn)品、新能源汽車(chē)及后備儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

本屬完全不同的行業(yè)領(lǐng)域的兩家公司，卻在去年11月10日晚間出現(xiàn)在了同一則公告上。

當(dāng)晚，新力金融發(fā)布《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)的停牌公告》，公告稱，新力金融擬以重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的方式，將金融業(yè)務(wù)置出上市公司，購(gòu)買(mǎi)比克動(dòng)力75.62%的股權(quán)，并募集配套資金。

在上述交易完成后，新力金融主營(yíng)業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)變?yōu)殇囯x子電池研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品包括圓柱形電池、聚合物電池和方型電池等。新力金融稱，本次交易有利于公司探索新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，如比克動(dòng)力發(fā)展符合預(yù)期，則有利于提升上市公司綜合實(shí)力。

在去年11月25日復(fù)盤(pán)后，新力金融連續(xù)收獲4個(gè)漲停。去年12月17日，新力金融股價(jià)創(chuàng)下2015年5月底以來(lái)的新高，最高來(lái)到17.46元。

不少投資者在公開(kāi)渠道上表示，之所以看好這筆交易，很大的一個(gè)原因是比克動(dòng)力正在發(fā)力的“4680大圓柱電池”，該產(chǎn)品在特斯拉推出4680電芯之后變得名聲大噪。

近日，比克動(dòng)力副總裁樊文光向媒體表示，到2025年，大圓柱電芯至少占30%以上的份額。而比克動(dòng)力在2020年已與很多核心客戶立項(xiàng)，開(kāi)始研發(fā)大圓柱電池。今年下半年，比克動(dòng)力將會(huì)針對(duì)4680電芯進(jìn)行小批量量產(chǎn)，而明年將會(huì)進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。

質(zhì)疑聲不斷

但是這則頗受投資者矚目的重組事項(xiàng)很快就引來(lái)了不少質(zhì)疑聲。

去年11月29日，新力金融發(fā)布《關(guān)于收到上海證券交易所問(wèn)詢函的公告》，公告顯示，上交所對(duì)此次重組事項(xiàng)關(guān)于是否規(guī)避重組上市、關(guān)于是否符合重組條件等問(wèn)題進(jìn)行了問(wèn)詢。

其中，在關(guān)于是否符合重組條件問(wèn)題中，上交所重點(diǎn)談到了比克動(dòng)力的盈利和經(jīng)營(yíng)異常情況。據(jù)悉，比克動(dòng)力最近兩年及一期營(yíng)業(yè)收入分別為13.83億元、15.64億元和16.9億元，凈利潤(rùn)連續(xù)虧損，分別為-7.7億元、-10億元、-736.28萬(wàn)元。

除此之外，比克動(dòng)力目前尚有大額未清償債務(wù)，部分債務(wù)已經(jīng)逾期，且存在銀行賬戶被凍結(jié)情形。此外，比克動(dòng)力存在大量未決訴訟，且涉訴金額較大。

天眼查信息顯示，比克動(dòng)力目前被8次列為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額達(dá)5.15億元。

記者了解到，比克動(dòng)力曾在2018年以1.77GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量在國(guó)內(nèi)排名第六，且在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)圓柱動(dòng)力電池市場(chǎng)這一細(xì)分賽道排在第一位。

但隨著第一大客戶眾泰汽車(chē)和客戶華泰汽車(chē)在2019年雙雙陷入債務(wù)危機(jī)，比克動(dòng)力也深受牽連。2019年底，比克動(dòng)力發(fā)布聲明稱，公司在眾泰汽車(chē)應(yīng)收賬款約6億元，華泰汽車(chē)應(yīng)收賬款約3億元，目前比克動(dòng)力已經(jīng)分別提起相關(guān)訴訟。而與此同時(shí)，比克動(dòng)力也陷入連還債中，其上游廠商容百科技、當(dāng)升科技也在積極討要比克動(dòng)力的貨款。

2019年，比克電池動(dòng)力電池裝機(jī)量大幅下滑，排名下跌到第九，此后更是無(wú)緣前十榜單。

而新力金融近兩年的經(jīng)營(yíng)情況也同樣不佳，已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，2020年、2021年凈利潤(rùn)分別為-800萬(wàn)元、-3億元。

除此之外，此次重組事項(xiàng)還陷入了內(nèi)幕消息泄露的風(fēng)波中。上交所指出，新力金融本次重組停牌前一日，股價(jià)漲停，且預(yù)案披露前20個(gè)交易日公司股價(jià)漲幅超過(guò)了《關(guān)于規(guī)范上市公司信息披露及相關(guān)各方行為的通知》中規(guī)定的20%標(biāo)準(zhǔn)。

值得注意的是，百億私募通怡投資旗下的兩只私募產(chǎn)品在去年9月30日至11月10日期間買(mǎi)入新力金融，晉升第9、10大股東。

一位接近比克動(dòng)力的知情人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，因?yàn)榇舜魏托铝鹑诘闹亟M事項(xiàng)，比克動(dòng)力現(xiàn)在比較敏感，不接受采訪。

標(biāo)簽： 新力金融 資產(chǎn)重組 上市公司 應(yīng)收賬款 眾泰汽車(chē)