(相關(guān)資料圖)

“鋰王”構(gòu)成內(nèi)幕交易被罰

12月7日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告顯示，贛鋒鋰業(yè)及其董事長李良彬、時任董事會秘書歐陽明收到了證監(jiān)會的行政處罰事先告知書。其中，贛鋒鋰業(yè)被沒收違法所得110.53萬元，并處以331.59萬元罰款；李良彬被給予警告，并處以60萬元罰款；歐陽明給予警告，并處以20萬元罰款。贛鋒鋰業(yè)被處罰原因是其在內(nèi)幕信息敏感期內(nèi)，交易了江特電機(jī)的股票，獲利110.53萬元，構(gòu)成內(nèi)幕交易。

一財點評：隨著鋰鹽價格的暴漲，鋰資源上市公司也獲得了更多市場關(guān)注，其中贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)被并稱為A股兩大“鋰王”。今年前三季度，贛鋒鋰業(yè)實現(xiàn)營收276.12億元，同比增長291.45%；歸母凈利潤為147.95億元，同比增長498.31%。其中，贛鋒鋰業(yè)第三季度業(yè)績增長進(jìn)一步提速，歸母凈利潤同比和環(huán)比均大幅增長。贛鋒鋰業(yè)表示，此次內(nèi)幕交易可能會對子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司的分拆上市產(chǎn)生影響。不過，對于此事，資本市場反響并不大，贛鋒鋰業(yè)今日收盤價下跌1.22%。

蘋果汽車或售10萬美元

近日，外媒報道了蘋果汽車的最新進(jìn)展，蘋果汽車的預(yù)計售價或達(dá)到10萬美元（約合人民幣69.7萬元）。不過，該報道稱，蘋果新車將在2026年才會推出，這比該公司之前的計劃又晚了一年。

一財點評：蘋果汽車早已名聲在外，有部分觀點認(rèn)為，只有蘋果汽車才能在真正意義上挑戰(zhàn)特斯拉在電動車市場的地位。但蘋果的造車項目“泰坦計劃”已經(jīng)啟動超8年，耗資巨大，野心勃勃，承載著蘋果公司在iPhone之外獲取高額利潤的期待，但該項目一直命途多舛。如今新車預(yù)計又要延后一年推出，這也為蘋果造車項目增加了更多不確定性。不過，與此同時，蘋果汽車也迎來了新進(jìn)展，蘋果首款車輛將配備先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在高速公路上通過激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器監(jiān)控道路。

誰能成為“中國新能源汽車之都”？

12月8日，《2022中國城市新能源汽車發(fā)展指數(shù)》正式發(fā)布，該指數(shù)是一套以產(chǎn)業(yè)指數(shù)和消費指數(shù)為核心，衡量城市“新能源汽車發(fā)展”的評價體系，基于產(chǎn)業(yè)布局、汽車消費能力、城市影響力三個因素，選擇了國內(nèi)的15個城市作為研究樣本。

一財點評：我國新能源汽車的市場化程度越來越高，但新能源市場區(qū)域間發(fā)展差異巨大，產(chǎn)、銷分布明顯不均衡，產(chǎn)能多集中在長三角和成渝地區(qū)，新能源汽車消費在長三角、珠三角普及程度更高。上海、深圳、廣州在產(chǎn)業(yè)布局和新能源汽車消費方面均有較大優(yōu)勢。深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道的北京緊隨其后，但在新能源汽車生產(chǎn)布局略有欠缺。

標(biāo)簽： 贛鋒鋰業(yè) 內(nèi)幕交易 同比增長 生產(chǎn)布局 分拆上市