日前，愛瑪科技發(fā)布2023年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入102.17億元同比增長(zhǎng)8.25%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為8.95億元，同比增長(zhǎng)近30%。

資料顯示，愛瑪科技主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車等的研發(fā)、制造及銷售。

對(duì)于營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)，愛瑪科技在財(cái)報(bào)中解釋稱，主要是由于公司專注主業(yè)、持續(xù)發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，取得了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車已是紅海市場(chǎng)的情況下，目前頭部企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力來源于渠道布局以及品牌力建設(shè)。

(相關(guān)資料圖)

渠道向下 品牌向上

在渠道方面，愛瑪科技表示，渠道建設(shè)與升級(jí)是公司目前的重點(diǎn)工作之一。公司持續(xù)推進(jìn)渠道拓展，實(shí)施渠道下沉策略，加大城市社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。

根據(jù)此前公司發(fā)布的ESG報(bào)告，愛瑪科技在全國(guó)范圍內(nèi)擁有天津、江蘇、浙江、廣東、廣西、河南、重慶7大生產(chǎn)基地，1個(gè)杭州智能化中心，公司在全球經(jīng)銷商累計(jì)超過1900家，終端門店數(shù)量超過3萬(wàn)個(gè)。

針對(duì)3萬(wàn)多家門店的管理，愛瑪科技設(shè)立專門的培訓(xùn)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，并借助數(shù)智化系統(tǒng)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和管理，根據(jù)不同類別的店面類型打造差異化信息管理體系。

渠道不斷擴(kuò)張，品牌力也透過這些“毛細(xì)血管”進(jìn)入消費(fèi)者的心智。愛瑪科技提及，公司的品牌主張為“科技與時(shí)尚”。

科技方面，公司通過提高產(chǎn)品科技附加值來提升品牌溢價(jià)。報(bào)告期內(nèi)，公司的研發(fā)費(fèi)用為2.45億元，同比增加15.16%，截至2023年6月30日，公司擁有專利達(dá)1800余項(xiàng)，公司旗下多家子公司具備高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證資質(zhì)。

時(shí)尚方面，公司加強(qiáng)與優(yōu)質(zhì)綜藝的合作，包括《乘風(fēng)2023》等，通過爆品產(chǎn)品植入、乘勢(shì)發(fā)布明星代言的同款車型、拍攝時(shí)尚大片等方式，提升“愛瑪”品牌的高端時(shí)尚感和產(chǎn)品曝光度。

據(jù)悉，愛瑪在第三季度還會(huì)推出Q系（偏女性，主打色彩和時(shí)尚）和X系（主打動(dòng)力性能，偏陽(yáng)光和酷）等新品。

開源證券的研報(bào)指出，三季度進(jìn)入行業(yè)傳統(tǒng)旺季，動(dòng)銷相對(duì)二季度有所回暖。此外隨著新品上市，愛瑪科技Q3的新品占比在30%左右，預(yù)計(jì)新品毛利率會(huì)有所提升。公司作為電動(dòng)兩輪車行業(yè)的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品力、渠道力、品牌力、科技力、生產(chǎn)力和運(yùn)營(yíng)力共同推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)成效持續(xù)攀升，看好其長(zhǎng)期發(fā)展。

國(guó)際市場(chǎng)仍是藍(lán)海

自2019年《新國(guó)標(biāo)》生效以來，整個(gè)兩輪電動(dòng)車行業(yè)重新洗牌，小企業(yè)出清，市場(chǎng)集中度不斷提升，如愛瑪、雅迪等頭部企業(yè)因此獲益。但與此同時(shí)，大廠們也要做好未來本土市場(chǎng)逐漸飽和的準(zhǔn)備，尋求新的機(jī)會(huì)。

愛瑪科技的管理層在半年報(bào)中表示，未來市場(chǎng)由主要依賴本土轉(zhuǎn)變?yōu)楸就僚c海外市場(chǎng)并重，行業(yè)由造車賣車轉(zhuǎn)型為基于用戶的服務(wù)供給。

隨著新能源電池技術(shù)的成熟與發(fā)展，疊加各地對(duì)碳中和、碳排放的要求，燃油摩托車轉(zhuǎn)向電動(dòng)摩托車已是必然趨勢(shì)。此外，由于燃油價(jià)格攀升，消費(fèi)者出于經(jīng)濟(jì)考慮，也會(huì)開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)兩輪車。

在此前的投資者關(guān)系活動(dòng)中，愛瑪科技表示，公司設(shè)有國(guó)際事業(yè)部，會(huì)根據(jù)公司目前的國(guó)際產(chǎn)品品類，組建營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，按照不同的區(qū)域特征和消費(fèi)習(xí)慣，因地制宜地進(jìn)行渠道拓展。

財(cái)報(bào)提及，今年上半年，公司參加了中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)（廣州）和Electrify Long Beach展會(huì)（美國(guó)），積極展示公司產(chǎn)品，與潛在海外客戶就產(chǎn)品進(jìn)行深度溝通及洽談，有助于拓展國(guó)際銷售網(wǎng)絡(luò)；開通阿里國(guó)際平臺(tái)以及獨(dú)立站（愛瑪品牌在海外的官網(wǎng)），通過平臺(tái)運(yùn)營(yíng)增加品牌在海外市場(chǎng)的曝光度，并增加獲客渠道。

“未來市場(chǎng)需求的潛力應(yīng)該是非常大的，以東南亞加上印度為例，該地區(qū)的總?cè)丝谠?0億以上，年齡結(jié)構(gòu)也相對(duì)年輕，隨著當(dāng)?shù)毓I(yè)化的發(fā)展，都會(huì)有增購(gòu)兩輪電動(dòng)車的需求?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示，“不過不同地區(qū)的偏好略有差異，歐洲和北美以中高端為主，產(chǎn)品形態(tài)上包括電動(dòng)滑板車和電動(dòng)摩托車，對(duì)價(jià)格敏感度偏低；東南也更多是中低端的代步產(chǎn)品。”

目前，愛瑪造車平臺(tái)包括3大電動(dòng)自行車平臺(tái)和3大電動(dòng)兩輪摩托車平臺(tái)。主要產(chǎn)品包括電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車系列以及自行車、電助力自行車等綠色中短途交通工具。

依托平臺(tái)，愛瑪科技能夠快速應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)的差異化需求和變化，基于對(duì)消費(fèi)者的深度洞察，針對(duì)特定群體精準(zhǔn)研發(fā)，并迅速落地產(chǎn)品，并圍繞精益研發(fā)的理念，不斷改進(jìn)生產(chǎn)流程和工藝，減少生產(chǎn)過程中冗余成本和材料的浪費(fèi)，進(jìn)一步提升規(guī)模效應(yīng)和成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

中信證券認(rèn)為，中國(guó)兩輪車制造商憑借全球領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力，有望主導(dǎo)東南亞的電動(dòng)化進(jìn)程，培育第二增長(zhǎng)曲線，迎來量利齊升。

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