日前，中比能源股份公司（以下簡(jiǎn)稱“中比新能源”，股票代碼:CBAT）與深圳市華寶新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華寶新能”，301327.SZ）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議：華寶新能將投資2500萬(wàn)元人民幣用于中比新能源鈉離子電池的研發(fā)。據(jù)悉，雙方約定，一旦中比新能源鈉離子電池可大規(guī)模批量化生產(chǎn)，華寶新能將向其采購(gòu)鈉離子電池，潛在訂單金額預(yù)計(jì)將達(dá)數(shù)億元人民幣。

作為率先在國(guó)內(nèi)建立圓柱形電池生產(chǎn)線的鋰電企業(yè)，中比新能源依靠其圓柱鋰電池的優(yōu)異性能，贏得了施耐德、德蘭明海、金彭集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外一眾客戶的信賴。2022年，中比新能源的發(fā)展更是迅猛：營(yíng)收約為2.49億美元，較2021年同期的5,267萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)372.2%。其中電動(dòng)汽車、輕型電動(dòng)車、儲(chǔ)能三大業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)極度亮眼，同比上漲約為1,824.2%、151.0%和762.1%。

中比新能源26系列圓柱電池、32系列大圓柱電池亮相新能源汽車展會(huì)

搭乘中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的順風(fēng)車，中比新能源業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，但為何又開始布局鈉電池這一新品類？其答案在于——中比新能源的前瞻性布局，依托現(xiàn)有“鋰電”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過發(fā)展“鈉電”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)中比新能源業(yè)績(jī)快速且持續(xù)地增長(zhǎng)。

中比新能源把住時(shí)代脈搏，鈉電市場(chǎng)將呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)

據(jù)了解，相較于鋰電和鉛酸電池，鈉離子電池在性能和成本之間取得了平衡。在成本上，鈉離子電池采用鐵鎳錳基正極材料，材料成本約鋰電三元正極材料的一半，整體成本比磷酸鐵鋰電池低約三分之一；在性能上，鈉離子電池遠(yuǎn)超鉛酸電池，電池能量密度達(dá)到120-150Wh/kg，是鉛酸電池的3-5倍，電池循環(huán)壽命為2000-4000次，遠(yuǎn)高于鉛酸電池300-500次的循環(huán)壽命。

除此之外，鈉離子電池還具有安全性高、低溫性能好、充電速度快等特性，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，如四五線城市的兩輪車三輪車、A00級(jí)新能源車、風(fēng)光電儲(chǔ)能、便攜式儲(chǔ)能、通信基站、數(shù)據(jù)中心等，在以上應(yīng)用場(chǎng)景中，鈉離子電池所具備的成本性能優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)其對(duì)鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池的持續(xù)替代。

對(duì)于鈉電未來市場(chǎng)前景，中比新能源董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李云飛先生極為看好：“過去一年，中比新能源鋰電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，與此同時(shí)，我們也看到了鈉離子電池所具備的性能和成本優(yōu)勢(shì)，能夠與鋰電形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，應(yīng)用空間和市場(chǎng)前景非常廣闊。我們相信隨著鈉電技術(shù)和產(chǎn)品的不斷成熟，在鋰電業(yè)務(wù)與鈉電業(yè)務(wù)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，中比新能源將實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展，達(dá)到新的高度。”

中比新能源的前瞻布局使其乘上了鈉電爆發(fā)的東風(fēng)。中研產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)顯示：預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)鈉電池需求有望達(dá)到32.9GWh，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約203.7億元;預(yù)計(jì)2027年國(guó)內(nèi)需求有望達(dá)到137.3GWh，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約824億元，其復(fù)合年均增長(zhǎng)率為141.3%。

鈉電風(fēng)口漸起，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加速，目前吸引了大量產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的高度關(guān)注。高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2022年鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈投融資金額約為200億元，而在2023年前4個(gè)月，鈉電產(chǎn)業(yè)鏈投融資總額就已經(jīng)超過150億元。因此業(yè)界普遍將2023年視為鈉電元年。

中比新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，或?qū)⒊蓢?guó)內(nèi)鈉電引領(lǐng)者

各大廠商紛紛入局鈉電產(chǎn)業(yè)，其中既有鋰電原材料廠商，也有鋰電企業(yè)，甚至還有新創(chuàng)企業(yè)。在鈉電這種春秋爭(zhēng)霸的市場(chǎng)格局中，中比新能源如何脫穎而出？展示其在鈉電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

對(duì)于鈉電領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)壓力，李云飛坦言既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇：“現(xiàn)在進(jìn)入鈉電行業(yè)的公司很多，中比新能源也希望有更多的友商投入到鈉電產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，只有充分的良性競(jìng)爭(zhēng)才能推動(dòng)鈉電核心技術(shù)上的不斷突破，推動(dòng)鈉電在各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的使用，促進(jìn)鈉電產(chǎn)業(yè)不斷成熟發(fā)展。”

中比新能源董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李云飛

競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，中比新能源曾是行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)的受益者，二十年前磷酸鐵鋰電池爆發(fā)時(shí)，中比新能源不懼壓力與挑戰(zhàn)，率先實(shí)現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化，從而搭上了鋰離子電池順風(fēng)車，成為中國(guó)第一家在美國(guó)納斯達(dá)克上市的鋰電池企業(yè)。

二十年后，中比新能源再次站在鈉電爆發(fā)的風(fēng)口，對(duì)于新的歷史機(jī)遇，李云飛信心十足，表示各項(xiàng)工作正在有條不紊的開展：“中比新能源已率先實(shí)現(xiàn)鈉離子電池商業(yè)化，是全球首批具備大規(guī)模批量化生產(chǎn)大型圓柱鈉離子電池能力的企業(yè)之一。未來一段時(shí)間，我們將進(jìn)一步推動(dòng)鈉電的產(chǎn)業(yè)化布局，為全球市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)安全的鈉電產(chǎn)品。”

目前中比新能源鈉電產(chǎn)品正在起步，將主要應(yīng)用在電動(dòng)自行車、便攜式儲(chǔ)能、工業(yè)儲(chǔ)能等領(lǐng)域。但對(duì)于中比新能源來說，鈉電的想象空間更為巨大，具有重大戰(zhàn)略意義，李云飛表示中比新能源正在進(jìn)行鈉電產(chǎn)品的研發(fā)：“我們會(huì)針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)研發(fā)更大尺寸的鈉離子電池，滿足新能源乘用車、商用車的應(yīng)用需求。在集團(tuán)規(guī)劃中，鈉電是中比新能源雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略中必不可少的重要支撐，未來我們期望鈉電業(yè)務(wù)能夠像鋰電業(yè)務(wù)一樣單獨(dú)上市，成為中比新能源的另一張王牌。”

作為動(dòng)力電池及儲(chǔ)能領(lǐng)域的全新賽道，鈉離子電池有望成為新能源另一大增長(zhǎng)引擎?；趯?duì)行業(yè)變革的前瞻洞察，中比新能源在鋰電業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，沒有沉溺于眼前的成功，反而迅速捕捉到了鈉電池未來的市場(chǎng)前景和空間。未來隨著鈉電技術(shù)、產(chǎn)業(yè)配套、應(yīng)用市場(chǎng)的不斷成熟，鈉電將成為中比新能源第二增長(zhǎng)引擎，將與鋰電一起帶動(dòng)中比新能源高速發(fā)展。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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