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A股快遞企業(yè)2月單量收入齊增,申通單量同增七成排名第一

2023-03-22 17:02:04   來源:大河財立方

【大河財立方 記者 丁洋濤】截至3月20日晚間,A股快遞龍頭企業(yè)順豐、圓通、韻達、申通等均已披露2月月度經(jīng)營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年2月,上述4家公司的快遞業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)收入均實現(xiàn)同比增長。其中,申通是4家公司內(nèi)單月快遞業(yè)務(wù)量增速最快的企業(yè),同比增長70.04%。

兩位數(shù)增長!4家快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量同比齊升

進入2023年,隨著經(jīng)濟加速回暖,快遞企業(yè)快遞量普遍增速喜人。


(相關(guān)資料圖)

2月份,從業(yè)務(wù)量表現(xiàn)看,通達系A(chǔ)股快遞公司均實現(xiàn)雙位數(shù)增長。順豐控股、申通快遞、圓通速遞和韻達股份分別完成業(yè)務(wù)量8.79億票、12.29億票、15.59億票和13.81億票,同比增幅分別達37.77%、70.04%、61.20%和13.57%。

(順豐控股2月經(jīng)營數(shù)據(jù))

在業(yè)務(wù)量增長的帶動下,A股快遞公司營收均較去年同期實現(xiàn)增長。在營收端,申通快遞同樣增速最快。2月份,申通快遞的快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入達29.68億元,同比增長58.81%;圓通速遞當月快遞產(chǎn)品收入為39.54億元,同比增長53.48%;順豐控股快遞業(yè)務(wù)收入達135.01億元,同比增長37.08%;韻達股份收入也實現(xiàn)了增長,同比增長26%至35.91億元。

快遞行業(yè)整體規(guī)模擴張,是快遞龍頭企業(yè)2月業(yè)務(wù)量及收入加速提升的前提。

產(chǎn)糧區(qū)方面,2023年2月,義烏快遞業(yè)務(wù)量達到10.18億票,同比上升39.07%;廣東快遞業(yè)務(wù)量達到25.61億票,同比上升29.63%。

國家郵政局近日發(fā)布的中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示,2月,快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為357.6,同比提升36.5%。由于去年2月包含春節(jié)假期,規(guī)?;鶖?shù)較低,預計今年2月快遞業(yè)務(wù)量收同比將分別增長36%和38%。2月,行業(yè)發(fā)展提速,日均業(yè)務(wù)量近3.4億件。截至2月8日,累計突破百億件,較2019年提前40天,較2022年提前2天。

值得一提的是,截至3月8日,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達到200.9億件,比2019年達到200億件提前了72天,比2022年提前了6天。國家郵政局表示,今年全國快遞業(yè)務(wù)量第一個100億件用時39天,第二個100億件用時28天,展現(xiàn)出快遞業(yè)的蓬勃活力和強勁動力。

單票收入變化不一,韻達單票收入提升

單票收入方面,2月份,通達系A(chǔ)股快遞公司的單票價格表現(xiàn)不一。除韻達股份外均有同比下滑,但整體仍保持相對穩(wěn)定。

(申通快遞2月經(jīng)營數(shù)據(jù))

具體來看,順豐控股2月快遞服務(wù)單票收入15.36元,同比下降0.52%;申通快遞2月快遞服務(wù)單票收入為2.42元,同比下降6.56%;圓通速遞的快遞產(chǎn)品單票收入為2.54元,同比減少4.79%;韻達股份的快遞服務(wù)單票收入達2.60元,同比增長11.11%。

(圓通速遞2月經(jīng)營數(shù)據(jù))(韻達股份2月經(jīng)營數(shù)據(jù))

當前階段快遞行業(yè)格局重構(gòu),電商平臺逐漸去中心化加大競爭壓力,京東重提低價策略開放第三方快遞接入平臺帶來新的機遇。2023年或是快遞行業(yè)的變局之年,降本增效或?qū)⒊蔀樨灤┛爝f行業(yè)2023年的主要工作。

剛披露財報的中概股中通快遞對2023年表達了樂觀預期?;诋斍笆袌鰲l件和運營情況,中通快遞預計其2023年的全年包裹量將在287.8億~297.5億件的區(qū)間,同比增長18%~22%?;谡w市場表現(xiàn)判斷,中通快遞稱有信心實現(xiàn)全年市場份額至少增長1.5個百分點的目標。

對于快遞行業(yè)2023年的預期,已有多家券商機構(gòu)近期表示看好。例如,海通國際預計,2023年,隨著以后消費復蘇以及快遞服務(wù)的提升,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增速有望實現(xiàn)雙位數(shù)的增長。此外,疫情過后,以電商件為主的通達系快遞,中短期受益于行業(yè)價格戰(zhàn)放緩,有望獲得較好的利潤表現(xiàn),但長期出清仍然需要較長時間。

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