【大河報·大河財立方】（記者 丁洋濤）11月16日，記者從河南省物流與采購聯(lián)合會獲悉，河南省前三季度社會物流總額為138624.4億元，逼近14萬億元大關(guān)，全省社會物流總費用6752.1億元。不難看出，隨著穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策、交通物流保通保暢政策持續(xù)落地顯效，全省社會物流需求持續(xù)擴張，供給結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推進，運行質(zhì)效穩(wěn)步提升。

社會物流總額138624.4億元

(資料圖片僅供參考)

物流效率持續(xù)提升

不同地區(qū)在報告期內(nèi)的社會物流總額，直接反映了當(dāng)?shù)厣鐣锪餍枨蟮亩喙?。而社會物流費用則是指報告期內(nèi)國民經(jīng)濟各方面用于社會物流活動的各項費用支出的總和，反映了物流成本的高低。

圖表1 全省社會物流總額及增速變化圖

三季度末，河南全省社會物流總額為138624.4億元，按可比價格計算，增長4.5%，增速比上半年提高0.2個百分點，高于全國平均增速1.0個百分點。

從需求結(jié)構(gòu)看，工業(yè)依然是物流行業(yè)服務(wù)的主要“客戶”，工業(yè)品物流總額達116719.6億元，增長4.6%，占物流總額的84.2%、同比提高0.1個百分點；進口貨物物流總額2365.5億元，增長10.0%，占物流總額的1.7%、同比提高0.1個百分點；農(nóng)產(chǎn)品物流總額達9657.5億元，增長4.7%，占物流總額的7.0%、同比提高0.1個百分點。

除此之外，單位與居民物品物流總額779.6億元，增長10.4%，占物流總額的0.6%、與去年同期持平；外省流入物品物流總額9013.4億元，增長1.9%，占物流總額的6.5%、同比下降0.3個百分點；再生資源物流總額88.7億元，增長12.2%，占物流總額的0.1%，與去年同期持平。

在物流總量一定的情況下，社會物流費用與物流成本直接掛鉤。社會物流費用越低，說明物流成本越便宜，但這是基于物流能力可滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活物流需求的前提。

圖表2 全省社會物流總費用及增速變化圖

三季度末，河南全省社會物流總費用6752.1億元，增長6.1%，增速較上半年回落0.2個百分點，社會物流總費用與GDP的比率為14.4%，較去年同期下降0.1個百分點，低于全國平均水平0.3個百分點。

從物流各環(huán)節(jié)的費用看，運輸費用為4079.0億元，增長6.9%，占總費用的60.4%、同比上升0.4個百分點；保管費用（倉儲、配送等產(chǎn)生的費用）為1905.4億元，增長5.6%，占總費用的28.2%、同比下降0.1個百分點；管理費用（物流管理人員薪資等費用）為767.7億元，增長3.4%，占總費用的11.4%，同比下降0.3個百分點。

新增42家A級物流企業(yè)

貨物運輸量達19億噸

前三季度，河南省物流業(yè)市場主體不斷壯大，A級以上物流企業(yè)達到264家。全省貨物運輸量19.0億噸，增長3.0%。

截至三季度末，河南全省物流業(yè)實現(xiàn)總收入6089.8億元，增長5.9%。全省共有A級以上物流企業(yè)264家，較去年底新增42家，其中5A級物流企業(yè)13家，3A級以上企業(yè)249家。

此外，全省交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資增長6.8%，低于全省固定資產(chǎn)投資增速3.1個百分點，高于全省第三產(chǎn)業(yè)投資增速2.0個百分點。

在貨物運輸量和周轉(zhuǎn)量方面，三季度末，全省貨物運輸量19.0億噸，增長3.0%；貨物周轉(zhuǎn)量8338.2億噸公里，增長11.0%。

具體來看，鐵路貨運量增長2.4%、較上半年提高4.8個百分點，貨物周轉(zhuǎn)量增長13.3%、較上半年提高2.2個百分點；公路貨運量增長3.1%、較上半年提高3.7個百分點，貨物周轉(zhuǎn)量增長12.3%、較上半年提高4.9個百分點；水路貨運量增長2.8%，貨物周轉(zhuǎn)量增長0.4%；航空貨運量下降4.1%、降幅較上半年收窄0.5個百分點，貨運周轉(zhuǎn)量下降3.0%、降幅較上半年收窄0.5個百分點。

鄭歐班列累計開行超6300班

機場貨郵吞吐量中部第一

作為河南“陸上絲綢之路”和“空中絲綢之路”的主力軍，中歐班列（中豫號）和鄭州機場前三季度表現(xiàn)依然搶眼。

三季度末，受需求持續(xù)擴張推動，中歐班列（中豫號）新開通布達佩斯、烏蘭巴托、烏蘭烏德等站點，構(gòu)建了“8個口岸出入境、18條線路直達”的國際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，實現(xiàn)每周去程16班、回程18班的高頻次往返，業(yè)務(wù)范圍覆蓋逾40個國家140多個城市，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家。

圖表4 中歐班列中豫號開行情況

1～10月，全省班列累計開行1245班，開行量約占全國的十分之一，同比增長13.7%；自2013年以來總累計開行超過6300班。截至目前，創(chuàng)新打造了新能源汽車專列、運郵專列、木材專列、綠豆專列、綠茶專列和宇通客車專列等特色班列，培育了“運貿(mào)一體化”、數(shù)字班列、恒溫班列等河南特色品牌，市場化運營程度和班列開行質(zhì)量，穩(wěn)居全國中歐班列“第一方陣”。

圖表5 全省機場貨郵吞吐量情況

三季度末，河南全省機場貨郵吞吐量達到48.9萬噸，貨郵吞吐量位仍居中部六省第一位。其中，鄭州機場貨郵吞吐量為48.9萬噸，洛陽機場貨郵吞吐量415.1噸，南陽機場貨郵吞吐量443.7噸。

快遞業(yè)務(wù)量達33.2億件，全省物流運行回升

三季度末，河南全省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成33.2億件，同比增長9.9%；業(yè)務(wù)收入累計完成245.2億元，同比增長7.5%。

圖表6 全省快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增速走勢

其中，同城業(yè)務(wù)量累計完成37035.8萬件，同比增長25.6%；異地業(yè)務(wù)量累計完成293671.7萬件，同比增長8.0%；國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成1374.8萬件，同比增長31.8%。

圖表7 全省物流車輛在線指數(shù)走勢

10月份以來，全省物流行業(yè)受到一定沖擊，物流車輛在線指數(shù)下降至86%，隨著物流保通保暢、“白名單”企業(yè)等政策落地顯效，物流運行承壓趨穩(wěn)、穩(wěn)步回升，11月份以來物流車輛在線指數(shù)穩(wěn)定在90%左右，呈現(xiàn)較強韌性，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展提供了有力保障。

標(biāo)簽： 社會物流 物流企業(yè)