國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注，讓每一位中國(guó)汽車人都感受到信心與鼓舞。隨著電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐不斷加快，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在時(shí)代浪潮中奔涌向前，而紅旗品牌無疑是勇立潮頭敢為先的中堅(jiān)力量。1月7日，紅旗智造中大型豪華純電SUV天工08正式上市，以領(lǐng)先技術(shù)和卓越實(shí)力為用戶提供高品質(zhì)出行新選擇?；顒?dòng)結(jié)束后，中國(guó)一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁柳長(zhǎng)慶、一汽紅旗汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖、中國(guó)一汽集團(tuán)技術(shù)平臺(tái)CEO周時(shí)瑩、中國(guó)一汽集團(tuán)產(chǎn)品線CEO姜豐等紅旗品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人接受了媒體專訪，就紅旗天工08的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與底氣、紅旗品牌的高質(zhì)量發(fā)展道路等問題進(jìn)行了解讀。

在2024年，一汽紅旗全年銷量41.18萬輛，同比增長(zhǎng)17.4%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)7年正增長(zhǎng)。其中，新能源汽車為增長(zhǎng)提供了巨大助力。2024年，一汽紅旗新能源銷量達(dá)11.5萬輛，同比增長(zhǎng)43.7%。2022年一汽紅旗新能源汽車占總銷量的比重為16%，到了2024年這一比值已攀升至28%。新年伊始，純電SUV天工08的上市，將為紅旗品牌的新能源轉(zhuǎn)型再添助力。

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理兼紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁柳長(zhǎng)慶在采訪中表示，紅旗品牌是中國(guó)一汽集團(tuán)乃至中國(guó)汽車行業(yè)的一塊金字招牌，作為紅旗品牌團(tuán)隊(duì)，一方面深感使命光榮，另一方面也深感責(zé)任重大。“紅旗品牌從它誕生的那一天起，便承載著家國(guó)使命。在上市發(fā)布會(huì)上很多人提到，家人對(duì)選擇紅旗品牌沒有質(zhì)疑，這個(gè)選擇不需要解釋。但是對(duì)于我們來說，怎么樣能夠不辜負(fù)國(guó)民對(duì)于紅旗品牌的信任，我們?nèi)缏谋”?，?zhàn)戰(zhàn)兢兢。”柳長(zhǎng)慶說，“對(duì)于紅旗品牌來說，用戶對(duì)美好汽車的向往，就是紅旗人的奮斗目標(biāo)。我覺得紅旗品牌應(yīng)該承擔(dān)起這樣的使命和責(zé)任。”

在去年紅旗品牌新能源之夜上，紅旗品牌表示，將用初心、用心、真心來換用戶的放心。而通過本次紅旗天工08上市活動(dòng)，則讓用戶對(duì)紅旗品牌和產(chǎn)品有了一個(gè)更深入的認(rèn)知。

柳長(zhǎng)慶表示：“過去我們的新產(chǎn)品發(fā)布，更多的是呈現(xiàn)我們?yōu)橛脩艉拖M(fèi)者提供的產(chǎn)品，但是這個(gè)產(chǎn)品是怎么誕生的、是怎么開發(fā)的，經(jīng)過了哪些驗(yàn)證和測(cè)試，是怎么制造出來的，這個(gè)過程過去沒有給大家呈現(xiàn)。我們希望這次通過天工08的上市，讓大家既看到一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力、對(duì)很多用戶有吸引力的產(chǎn)品，同時(shí)讓大家了解它到底怎么從無到有、經(jīng)過了哪些環(huán)節(jié)，變成了一個(gè)真正能夠交付到用戶手中的產(chǎn)品。”這次上市活動(dòng)安排在長(zhǎng)春的紅旗“大本營(yíng)”舉行，是對(duì)紅旗品牌新能源之夜提到“紅旗新能源永遠(yuǎn)可以相信”的接續(xù)，希望更多用戶通過了解紅旗新產(chǎn)品的整個(gè)誕生過程，真正放心地選擇紅旗。“這是一次見證相信之旅，同時(shí)也是一個(gè)用我們所有付出的真心來換用戶安心、放心的溯源之旅。”他說。

站在年銷量超過41萬輛的新起點(diǎn)上，柳長(zhǎng)慶表示，紅旗品牌2025年銷量目標(biāo)會(huì)比2024年再上一個(gè)臺(tái)階，增長(zhǎng)速度也要在17.4%的基礎(chǔ)上再進(jìn)一步。同時(shí)，品牌的新能源滲透率相比2024年也要進(jìn)一步提升。

當(dāng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，成就顯著。從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛下線，中國(guó)用了27年時(shí)間；從第1000萬輛到突破2000萬輛，僅用了17個(gè)月；到2024年，年度產(chǎn)銷更是首次達(dá)成1000萬輛；同時(shí)，新能源乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率從2024年6月份開始，連續(xù)7個(gè)月超過50%。

面對(duì)發(fā)展趨勢(shì)，一汽紅旗汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖表示，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，紅旗新能源有著充足的信心和底氣。他表示，紅旗品牌的基盤，是紅旗新能源最大的基礎(chǔ)。“紅旗品牌有166萬的車主，相比于其他的品牌，我覺得‘聽用戶勸、對(duì)用戶好’，始終是我們最大的競(jìng)爭(zhēng)利器。”紅旗新能源有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，天工08就是基于“天工”純電平臺(tái)和“九章”智能平臺(tái)打造的力作，后續(xù)還會(huì)推出“鴻鵠”平臺(tái)。自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，就意味著紅旗新能源后續(xù)給用戶能夠提供更多快速迭代，包括端到端的智駕方案，實(shí)現(xiàn)用戶一邊開，模型一遍學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣和所在地區(qū)的路況，呈現(xiàn)千人千面的駕駛風(fēng)格，為用戶帶來越來越好的駕乘體驗(yàn)。

肖肖認(rèn)為，紅旗新能源的優(yōu)勢(shì)還在于回歸了汽車的本質(zhì)。“我們始終把安全可靠以及駕駛性能、駕控性能作為第一要素。所以大家開到紅旗新能源車，第一是感覺很放心、很安心，第二是感覺開起來無論是底盤的扎實(shí)程度還是人車合一的感受，都非常可靠和隨心所欲。”紅旗新能源將安全與駕駛的關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在手中。他也表示，紅旗新能源的立身之本還是在用戶身上。“我們營(yíng)造了一個(gè)從買車、用車到售后服務(wù)的全鏈路保障。作為一個(gè)擁有67年歷史的民族汽車品牌，我們更多是在意用戶在購車之后的使用環(huán)節(jié)以及保障環(huán)節(jié)，比如通過我們后續(xù)提供的‘四終身’服務(wù)，讓用戶更加安心、更加信任，確保用戶使用無憂。”

天工08的誕生是紅旗不斷探索與創(chuàng)新的結(jié)果，它運(yùn)用了“天工”純電平臺(tái)、“九章”智能平臺(tái)兩大高質(zhì)量創(chuàng)新成果。就創(chuàng)新技術(shù)成果的賦能，中國(guó)一汽集團(tuán)技術(shù)平臺(tái)CEO周時(shí)瑩表示，天工平臺(tái)相當(dāng)于車核心的基礎(chǔ)。“我們的目標(biāo)是要把車輛定位為矩陣智能體，它是一個(gè)強(qiáng)大的機(jī)械體，能夠給汽車大腦和未來的人工智能，以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、云端和網(wǎng)絡(luò)端的交互提供強(qiáng)大的執(zhí)行力。在這個(gè)執(zhí)行力上面，我們?cè)谔旃て脚_(tái)用到了紅旗當(dāng)前最先進(jìn)的、最高效率可以達(dá)到96%的電驅(qū)系統(tǒng)。”

在電池方面，紅旗新能源也做了特殊的低溫電池和電芯的相關(guān)開發(fā)，包括電池BMS內(nèi)部的溫度和安全管理工作。“我們特別采用了紅旗自己的低溫電芯。在氣溫零下二十多度的情況下，天工08可以輕松啟動(dòng)。去年同一時(shí)期我們?cè)谀雍秃诤佣甲隽说蜏貙?shí)驗(yàn)，從晚上6點(diǎn)鐘開始靜置大概12至14個(gè)小時(shí)，一鍵就能上電。作為一輛在冬天可以快速啟動(dòng)的純電車，能夠滿足北方地區(qū)眾多消費(fèi)者的需求。”周時(shí)瑩表示。

而九章平臺(tái)則主打智能化。紅旗歷時(shí)五年時(shí)間，打造了軟硬件車云一體化平臺(tái)，在天工08上首發(fā)量產(chǎn)。據(jù)介紹，紅旗新能源未來所有天工系列車型都會(huì)本著九章平臺(tái)這套軟硬件的架構(gòu)進(jìn)行升級(jí)迭代。周時(shí)瑩表示，“我們準(zhǔn)備在今年二季度之后陸續(xù)放開車端的API接口，讓第三方開發(fā)者伙伴參與進(jìn)來。同時(shí)，基于九章平臺(tái)，用戶通過車機(jī)或手機(jī)就能參與氛圍燈定制、車窗遠(yuǎn)程調(diào)控，以及定制自己的專屬模式。”天工08還配置了純視覺方案的L2.9高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，并將逐漸升級(jí)到一段式的端到端的大模型。另外，在天工08的靈犀座艙中，還第一次使用了130億元素端側(cè)智能體大模型。在設(shè)計(jì)中，車輛也加入了更多對(duì)用戶的理解，比如通過數(shù)據(jù)采集，為每個(gè)用戶在云端建立專屬的畫像，并在下一步推出基于用戶日常使用習(xí)慣的專屬建議。“天工08是紅旗新能源展示技術(shù)的新平臺(tái)。而且在純電、電驅(qū)、電池、超充以及智能化等方面，我們都有相應(yīng)的技術(shù)正在研發(fā)，在天工08上市后的全生命周期中，不斷進(jìn)行升級(jí)。”

中國(guó)一汽集團(tuán)產(chǎn)品線CEO姜豐在接受采訪時(shí)表示，車輛安全是用戶能夠安心使用的基礎(chǔ)，也是紅旗品牌非常重要的基因，更是天工08非常重要的底色。天工08在經(jīng)歷了積水路面托底、高速行車夾擊、高速失控時(shí)側(cè)撞、翻滾或者重物壓頂?shù)膰?yán)酷測(cè)試后，乘員艙依然完整，保證了乘客在極限情況下的生命安全。而在電池安全方面，將經(jīng)歷了“魔鬼四連環(huán)”測(cè)試車輛的電池拆下來進(jìn)行槍擊實(shí)驗(yàn)后，仍然保持在非常穩(wěn)定的狀態(tài)，沒有出現(xiàn)爆炸、起火、冒煙等情況。“通過這種方式，我們讓用戶看見我們?cè)诒粍?dòng)安全、電池安全層面，是能夠守住安全底線的。”姜豐說。

“在‘看不見’的方面，我們把安全的范圍又?jǐn)U大了一些”。姜豐表示，在電磁安全、健康安全方面，天工08也有出色表現(xiàn)。“天工08在座艙內(nèi)測(cè)試到的輻射量，基本上和一款常用的藍(lán)牙耳機(jī)相當(dāng)。”在選材、工藝上，天工08使用了許多OEKO-TEX認(rèn)證的嬰兒級(jí)安全接觸材料，皮質(zhì)材料都是通過荊樹皮、刺云實(shí)等純植物纖維來鞣制的，沒有化學(xué)添加劑，對(duì)人體的健康很好。“也正是因?yàn)橛辛诉@些‘看得見’的被動(dòng)安全、電池安全，‘看不見’的安全和與時(shí)俱進(jìn)的智能安全，我們才有底氣和用戶說，紅旗新能源車您可以放心使用、安心使用，您永遠(yuǎn)可以相信。”姜豐說。

“旗創(chuàng)新高，天工逐耀”。在新能源汽車全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的躍升期，紅旗品牌傾力打造的天工08，將用自身的出眾品質(zhì)與過硬實(shí)力，回應(yīng)用戶的“相信”，滿足廣大消費(fèi)者對(duì)于“美好汽車”的向往，助推紅旗品牌在高質(zhì)量發(fā)展新征程上闊步前進(jìn)。

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