上海因新冠疫情實施靜態(tài)化管理以來，絕大部分企業(yè)都按下了暫停鍵。

“我們從4月1號就開始停工了，廠里的工人也全部回家了。”一家為浙江大型半導體設備公司供貨的上海企業(yè)負責人徐先生告訴記者。

他告訴記者，公司八成的業(yè)務都集中在浙江、江蘇，其中浙江一家龍頭企業(yè)占公司7成以上的業(yè)務，如果長期封控不能復工復產(chǎn)，擔心最大客戶永久流失。“由于我們的停工，浙江的客戶已經(jīng)停工20多天，而幾千人的工廠不可能一直為了等我們的供貨停止生產(chǎn)，如果他們找到了合適的替代供應商，到時解封后，我們也會失去最大的訂單導致關門?！?/p>

同樣，一家位于上海的軍工企業(yè)負責人吳先生在第一財經(jīng)“抗疫助企平臺”留言也表達了同樣的擔憂。

“我們的客戶中江浙客戶占了80%?，F(xiàn)在最大的問題首先是人員沒法居家辦公要去辦公室，第二就是物流的問題，亟需把合同以及投標的章寄出去?！彼嬖V第一財經(jīng)記者。

最近，上海印發(fā)實施《關于開展重點企業(yè)保運轉的工作方案（試行）》，出臺《市工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》，并建立了重點企業(yè)“白名單”制度，啟動實施復工復產(chǎn)。

而對于不在重點企業(yè)“白名單”中的上海中小企業(yè)來說，則更期待長三角復工復產(chǎn)能實現(xiàn)早日協(xié)同。

“如果我們的客戶都在上海，大家都處于靜止狀態(tài)也不會如此擔憂，正因為我們是外地訂單為主，才擔心這些已經(jīng)維持十幾年的合作伙伴被其他競爭對手取代。希望長三角物流、產(chǎn)業(yè)鏈供應能快速解決問題。”徐先生說道。

制造業(yè)作為經(jīng)濟的“壓艙石”，對推動經(jīng)濟增長和提高就業(yè)質量至關重要。長三角工業(yè)企業(yè)的正常運轉也關系著產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定。

汽車產(chǎn)業(yè)方面，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年全國汽車產(chǎn)量為2652.8萬輛。其中，上海市2021年全年汽車產(chǎn)量為283.3萬輛，產(chǎn)值達7586億元，產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能超過10%。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計分析，目前疫情對汽車行業(yè)產(chǎn)量的影響，大約已經(jīng)造成行業(yè)20%左右的直接損失。集成電路產(chǎn)業(yè)方面，整個長三角集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模占據(jù)全國半壁江山。上海產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國1/4 。

為應對本輪新冠疫情帶來的產(chǎn)業(yè)鏈影響，長三角地區(qū)將試行建立重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈及其異地配套供應企業(yè)“白名單池”制度。

在19日上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會上，上海市委常委、常務副市長吳清透露，長三角三省一市將進一步優(yōu)化供應鏈保供“白名單”，推動跨省市名單共享和雙向互認，抓緊在長三角地區(qū)試行建立重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈及其異地配套供應企業(yè)“白名單池”制度，共同保障推動長三角全產(chǎn)業(yè)鏈式協(xié)同復工復產(chǎn)。

“在共同保障產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定和重點企業(yè)運行方面，近一段時間來，蘇浙皖三省和各重點城市組建工作專班，積極對接上海重點企業(yè)提出的配套供應訴求，全力協(xié)調產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)生產(chǎn)、供應對接，暢通核心零部件、關鍵原材料等跨省市運輸，支持重點企業(yè)持續(xù)生產(chǎn)?！眳乔逭f。

工信部19日召開統(tǒng)籌疫情防控和工業(yè)經(jīng)濟運行電視電話會議要求，要進一步細化實化保障重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)正常運轉的各項措施，根據(jù)實際擴大“白名單”范圍，“一企一策”做好保障服務，以點帶鏈、以鏈帶面確保重點產(chǎn)業(yè)鏈運轉順暢。

“如果長三角這個‘白名單池’能早日落地，我們的物流、供應問題就能解決了，因為客戶都是長三角重點產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。”徐先生表示。

標簽： 重點企業(yè) 第一財經(jīng) 工業(yè)企業(yè) 集成電路產(chǎn)業(yè) 龍頭企業(yè)