7月9日，第十二屆世界高速鐵路大會(huì)的第二天，一場(chǎng)“高鐵創(chuàng)新之旅”活動(dòng)在國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心開啟，記者在這里找到了答案。

  車頭莊重大氣，簡(jiǎn)潔飄逸的腰帶疊加銀色車身，形似遒勁毛筆筆鋒，整體凸顯速度感與力量感，這便是CR450動(dòng)車組列車。未來(lái)，它將跑出400公里的運(yùn)營(yíng)時(shí)速，成為世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快的新一代動(dòng)車組。

  “CR450動(dòng)車組具備多項(xiàng)顯著優(yōu)勢(shì)，其中最大的創(chuàng)新突破就是列車以400公里時(shí)速運(yùn)行時(shí)，噪聲、制動(dòng)距離、能耗等指標(biāo)與既有復(fù)興號(hào)時(shí)速350公里動(dòng)車組相當(dāng)，顯著提升了舒適性。同時(shí)，在司乘、運(yùn)維等方面實(shí)現(xiàn)智能化提升，為乘客新增了一系列更智慧、更便捷的設(shè)施功能。”中車四方股份公司主任設(shè)計(jì)師聶穎介紹說(shuō)。

  作為“復(fù)興號(hào)”家族的又一“健將”，CR450動(dòng)車組樣車自去年12月正式發(fā)布以來(lái)，每一次運(yùn)行實(shí)驗(yàn)和考核都備受全球關(guān)注。

  “目前，我們已經(jīng)完成了絕大部分的運(yùn)行試驗(yàn)，從實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，CR450動(dòng)車組四個(gè)頂層指標(biāo)均高于我們的預(yù)期，今年8月將在未開通的高鐵線路上繼續(xù)進(jìn)行60萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)考核。”中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)輛所所長(zhǎng)張波在現(xiàn)場(chǎng)透露。

  這意味著，這款新一代高速動(dòng)車組距離正式載客運(yùn)營(yíng)又近了一步。

  “太厲害了”“我十分期待”“這就是中國(guó)速度”……北京午后的高溫下，許多與會(huì)代表放下了遮陽(yáng)傘，爭(zhēng)相與這一全球列車界“頂流”合影留念。

  此次一同在國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心室外展區(qū)亮相的還有CR400AF-S、CR400BF-S、CR220J等復(fù)興號(hào)主要“家族成員”，這些“鋼鐵巨龍”南北雙向一字排開，展示了中國(guó)鐵路自主創(chuàng)新的技術(shù)突破與全球軌道交通行業(yè)共創(chuàng)共贏的合作成果。

  中國(guó)高鐵為什么能持續(xù)領(lǐng)跑全球？解題線索隱藏在幾座灰色的建筑里。

  在制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司研究員李繼山指著身后的設(shè)備說(shuō)，“它是中國(guó)高鐵制動(dòng)技術(shù)迭代的‘加速器’。”這個(gè)能模擬時(shí)速530公里極端工況的實(shí)驗(yàn)室，是世界同類設(shè)施中的佼佼者，已累積超過(guò)6萬(wàn)小時(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

  作為一次次高鐵創(chuàng)新成果的關(guān)鍵“考驗(yàn)場(chǎng)”，國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心擁有亞洲最大的環(huán)行鐵道試驗(yàn)線，全長(zhǎng)61.1公里，建有5個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、40多個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，可開展高速、普速、重載、城軌等領(lǐng)域科學(xué)研究、檢驗(yàn)檢測(cè)、標(biāo)定評(píng)定等工作，綜合試驗(yàn)?zāi)芰μ幱谑澜珙I(lǐng)先水平。60多年來(lái)，這里承擔(dān)了包括CR450動(dòng)車組科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)在內(nèi)的眾多重大綜合試驗(yàn)，為中國(guó)鐵路的每一次技術(shù)突破提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

  實(shí)車試乘環(huán)節(jié)將活動(dòng)推向了高潮。手持特制紀(jì)念車票的代表和記者們登上CR400BF-GS復(fù)興號(hào)智能提升動(dòng)車組列車，以100公里的時(shí)速穿行于試驗(yàn)中心環(huán)行線上精心設(shè)計(jì)的50余種線橋隧場(chǎng)景。

  車廂內(nèi)，柔和的燈光和寬敞的空間讓記者印象深刻，精心優(yōu)化的車廂布局、設(shè)備小型化與集成化技術(shù)也不禁讓人贊嘆連連。

  不知不覺，試乘結(jié)束，夕陽(yáng)的余暉灑在國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心蜿蜒的環(huán)形線上，“高鐵創(chuàng)新之旅”活動(dòng)畫下句號(hào)，但中國(guó)高鐵的創(chuàng)新之旅永不停歇，正以更快的速度、更智慧的體驗(yàn)奔向更廣闊的世界舞臺(tái)。

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