9月28日，工信部、國家發(fā)改委等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》（下稱《意見》）?！兑庖姟分赋觯砸夯烊粴猓↙NG）動力和電池動力為主線，推動內(nèi)河船舶綠色升級；同時，利用中央財政現(xiàn)有資金渠道，支持綠色智能船舶研發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，并合理降低綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈綜合融資成本。

《意見》提出，到2025年，LNG、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關(guān)鍵技術(shù)取得突破，船舶裝備智能技術(shù)水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本形成。培育一批有影響力的綠色智能內(nèi)河船舶設(shè)計、建造、配套和運營企業(yè)，實現(xiàn)在長江、西江、京杭運河以及閩江等有代表性地區(qū)的示范應(yīng)用。

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《意見》明確，加強政策支持，利用中央財政現(xiàn)有資金渠道，支持綠色智能船舶研發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，優(yōu)化完善保險補償政策，加快綠色智能船舶首臺（套）推廣應(yīng)用。用足用好現(xiàn)有綠色金融等政策，積極推動各類金融機構(gòu)采取股權(quán)融資、綠色信貸、設(shè)備融資、融資租賃等方式，合理降低綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈綜合融資成本。

《意見》指出，優(yōu)先發(fā)展綠色動力技術(shù)，加強LNG動力系統(tǒng)集成和優(yōu)化設(shè)計，重點推動LNG動力技術(shù)在沿海、長江干線、西江干線、京杭運河等中長距離2000載重噸以上貨船、工程船等應(yīng)用。

加快發(fā)展電池動力船舶方面，要推進(jìn)高效節(jié)能電機、電力系統(tǒng)組網(wǎng)、船舶充換電等技術(shù)研究。重點推動純電池動力技術(shù)在中短途內(nèi)河貨船、濱江游船及庫湖區(qū)船舶等應(yīng)用。以貨船為試點，開展標(biāo)準(zhǔn)化箱式電源換電技術(shù)研究與應(yīng)用。

同時，推動甲醇、氫等動力技術(shù)應(yīng)用，加強船用氫燃料電池動力系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、加注系統(tǒng)等技術(shù)裝備研發(fā)，探索氫燃料電池動力技術(shù)在客船等應(yīng)用，鼓勵采用太陽能等可再生能源電解水產(chǎn)生的綠氫。

加快推進(jìn)智能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用方面，《意見》明確，推動新一代智能航行船舶技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，開展基于5G網(wǎng)絡(luò)的“岸基駕控、船端值守”船舶航行新模式研究，重點突破船岸協(xié)同下的遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)和避碰技術(shù)。研究在通航秩序好、船舶交通密度適中的骨干支線航段客船、貨船上率先開展遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)技術(shù)的試點示范。

《意見》還要求，加快先進(jìn)適用安全環(huán)保智能技術(shù)應(yīng)用，加快船舶航行、靠離泊、貨物裝卸、機艙設(shè)備監(jiān)控、快速充換電等智能系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)，推動在航行環(huán)境復(fù)雜水域船舶上的應(yīng)用。同時，提升船舶能效和降低污染排放，加快運營管理、航線優(yōu)化等智能系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)，推動在長江干線、西江干線等大型貨船、客船上的應(yīng)用。

提升綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)水平方面，《意見》提出，加強綠色智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，形成技術(shù)譜系和設(shè)備清單，打造滿足不同應(yīng)用場景需求的標(biāo)準(zhǔn)化船舶系列產(chǎn)品。強化工藝、設(shè)備、產(chǎn)品等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在綠色智能船舶設(shè)計和品牌建設(shè)中的支撐引領(lǐng)作用。

《意見》指出，打造內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)集群，圍繞內(nèi)河船舶總裝建造基地，推動船用動力電池、電機、箱式電源、電池管理系統(tǒng)、充換電設(shè)備等上下游配套產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。培育船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)，推動發(fā)動機、燃料儲運、智能管理等關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備企業(yè)做大做強，形成一批專精特新“小巨人”企業(yè)。

建立健全綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，《意見》明確，推動綠色智能船舶商業(yè)模式創(chuàng)新，支持貨主、港口、能源企業(yè)、金融機構(gòu)以及動力電池等關(guān)鍵配套企業(yè)深度參與內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

標(biāo)簽： 融資成本