20日早盤，又是掙錢的一天。

前段時間的熱門高價股紛紛重挫，而跌幅明顯的CRO、醫(yī)美、半導體板塊活躍，鋰礦也再度走強?；鹁挥傻馗锌?，只要不割肉，就不會是韭菜……

首先來看一下大家此前最關(guān)心7月貨幣政策。

(資料圖片僅供參考)

央行維持7月LPR不變

20日盤前，中國人民銀行授權(quán)全國銀行間同業(yè)拆借中心公布，2022年7月20日貸款市場報價利率(LPR)為：1年期LPR為3.7%，5年期以上LPR為4.45%。以上LPR在下一次發(fā)布LPR之前有效。

央行貨幣政策司司長鄒瀾曾在日前國新辦召開的新聞發(fā)布會上表示，目前銀行間市場存款類機構(gòu)7天回購加權(quán)平均利率(DR007)在1.6%左右，低于公開市場操作利率，流動性保持在較合理充裕還略微偏多的水平上。

15日，央行開展1000億元MLF操作，操作利率維持2.85%不變。當日有30億元逆回購和1000億元MLF到期，故央行實現(xiàn)零投放零回籠。至此，央行已連續(xù)4個月等量平價續(xù)作MLF。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華表示，一方面，7月份MLF(中期借貸便利)政策利率保持不變，當前實體融資需求回暖的背景下，中國人民銀行(下稱“央行”)短期在利率調(diào)整方面或轉(zhuǎn)趨觀望；另一方面，復(fù)雜的內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境下，部分銀行面臨的息差壓力較大。

機構(gòu)認為，LPR三季度可能繼續(xù)下調(diào)。

中信證券表示，總量政策下半年將持續(xù)發(fā)力，前期累計的政策6月開始集中生效。貨幣政策“以我為主”依然寬松，預(yù)計三季度LPR1年期下調(diào)0-5bps，5年期下調(diào)5-10bps，四季度視國內(nèi)通脹和經(jīng)濟情況，LPR可能繼續(xù)下調(diào)。

光大證券董事總經(jīng)理、首席宏觀經(jīng)濟學家高瑞東等人發(fā)布研報稱，降低實體經(jīng)濟融資成本，關(guān)鍵在于降低商業(yè)銀行等金融機構(gòu)的負債成本，或者打薄金融機構(gòu)的利潤空間。通過調(diào)降撥備覆蓋率釋放金融機構(gòu)利潤，以及引導存款負債成本進一步下行，可以為LPR報價利率創(chuàng)造約22BP的下行空間。

5倍大牛股一字跌停

超16億資金出逃

繼昨天的天地板之后，中通客車20日早盤一字跌停，截至發(fā)稿，有超83萬手賣單(約16億資金)將股價摁在跌停板上。

消息面上，公司昨晚公告，山東國投于7月19日繼續(xù)通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%，全部為二級市場增持的股份。

此外，中信證券在官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于“中通客車”交易風險提示。提示稱，上市公司“中通客車”基本面目前沒有發(fā)生重大變化，股價短期內(nèi)上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風險。

除此之外，中泰證券、興業(yè)證券等券商也均在各自官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于“中通客車”的交易風險提示。兩家券商的甚至在公告中明確指出，深交所可能將會對交易中通客車發(fā)生異常交易行為的投資者采取相應(yīng)自律監(jiān)管措施。

有券商人士分析認為，多家券商發(fā)布這樣的交易風險提示，有可能是因為接到了窗口指導，而之前監(jiān)管層也曾對其他一些妖股有類似動作。

“中國蓄能專家”閃崩

因為擔憂監(jiān)管層對妖股的窗口指導，20日早盤，不少高位股下跌，甚至跌停。

20日早盤，萬里股份集合競價時還大漲超7%，開盤之后快速下跌，20分鐘左右被封在跌停板上。

公開資料顯示，萬里股份是中國鉛酸蓄電池行業(yè)首家上市公司，以生產(chǎn)“萬里”牌各型鉛酸蓄電池聞名于世，被譽為“中國蓄能專家”。

7月18日晚間，萬里股份披露重組草案。上市公司擬通過資產(chǎn)置換以及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式置入特瑞電池48.95%股權(quán)，并募集配套資金不超過1.5億元。

特瑞電池原是萬里股份的參股公司。2018年，由于原核心客戶沃特瑪爆發(fā)財務(wù)危機，特瑞電池深受影響發(fā)生虧損，剛剛易主的萬里股份也退出了對特瑞電池的投資。

直至2021年，特瑞電池順利成為寧德時代的供應(yīng)商。2021年和2022年前四月，寧德時代為特瑞電池的第一大客戶，收入占比分別為64.06%、95.01%。受此影響，特瑞電池盈利能力快速恢復(fù)。今年前四月，特瑞電池實現(xiàn)營業(yè)收入和歸母凈利潤分別為5.96億元、7952.37萬元，均超過去年全年水平。

在此情況下，萬里股份再次啟動對特瑞電池的收購，幫助公司向新能源電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。本次交易中，特瑞電池整體估值約為24.7億元，較一年前增長2.45倍。

受此消息影響，萬里股份19日漲停，不少投資者以為能再沖一個漲停，沒想到卻迎來了一根大陰柱。

除此之外，20日早盤，金智科技也一字跌停，截至發(fā)稿近28萬手封單壓在跌停板上。

因為涉及虛擬電廠、儲能概念，金智科技從7月4日啟動，在短短的11個交易日獲得9個漲停板，股價直接翻倍。但是受中通客車相關(guān)傳聞影響，19日午后大跌之后，20日早盤，再度一字跌停。

確診旅客61例！民航局對七個飛上海的國際航班熔斷

民航局通報，6月28日德國漢莎航空公司LH728航班(法蘭克福至上海)確診新冠肺炎旅客6例；7月1日芬蘭航空公司AY087航班(赫爾辛基至上海)確診新冠肺炎旅客5例；7月2日奧地利航空公司OS75航班(維也納至上海)確診新冠肺炎旅客12例；7月2日美國聯(lián)合航空公司UA857航班(舊金山至上海)確診新冠肺炎旅客10例；7月3日美國聯(lián)合航空公司UA857航班(舊金山至上海)確診新冠肺炎旅客5例；7月6日入境的加拿大航空公司AC025航班(溫哥華至上海)確診新冠肺炎旅客9例；7月9日入境的奧地利航空公司OS75航班(維也納至上海)確診新冠肺炎旅客14例。

根據(jù)《民航局關(guān)于國際定期客運航班熔斷措施調(diào)整試行的通知》(民航函〔2021〕278號)規(guī)定，現(xiàn)對上述航班實施熔斷措施：

一、自7月18日起，暫停德國漢莎航空公司LH728(周二入境)航班運行2班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

二、自7月18日起，暫停芬蘭航空公司AY087航班運行2班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

三、自7月18日起，暫停奧地利航空公司OS75航班運行4班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

四、自7月18日起，暫停美國聯(lián)合航空公司UA857(周六入境)航班運行4班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

五、自7月18日起，暫停美國聯(lián)合航空公司UA857(周日入境)航班運行2班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

六、自7月25日起，暫停加拿大航空公司AC025航班(周三入境)運行2班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

七、自7月15日起，暫停奧地利航空公司OS75航班運行8班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

上述航空公司要在當?shù)厥诡I(lǐng)館指導下，做好后續(xù)航班旅客安撫和機票退改等服務(wù)工作。

（文章來源：中國基金報）

標簽： 中通客車 中國蓄能專家 前段時間