各省份陸續(xù)揭曉一季報(bào)成績(jī)單。

根據(jù)時(shí)代周報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，截至4月25日下午3時(shí)，已經(jīng)有27個(gè)省份揭曉了2022年“一季報(bào)”。從已發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，兩省一季度GDP突破2萬億元：廣東一季度GDP總量超2.8萬億元，暫居首位。江蘇一季度GDP總量超2.7萬億元，暫居第二。

另外，包括江蘇、山東、浙江、河南、四川、福建、湖南、湖北、安徽、上海在內(nèi)的10個(gè)省份一季度GDP均超過萬億元。其中，山東增速為5.20%，總量達(dá)至19926.8億元，逼近兩萬億。同樣作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省之一的浙江，一季度GDP17886億元，同比增長(zhǎng)5.1%，緊隨山東之后。

同為中部地區(qū)的湖北和安徽，也在今年一季度雙雙邁入“萬億俱樂部”。時(shí)代周報(bào)記者在梳理這兩個(gè)省份的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)，近年兩省均發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)，借此助力經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

廣東領(lǐng)跑，山東逼近兩萬億

作為經(jīng)濟(jì)第一大省的廣東，今年一季度以高達(dá)2.8萬億元的GDP總量強(qiáng)勁開局，繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。

廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年一季度，廣東地區(qū)GDP達(dá)至28498.79億元，同比增長(zhǎng)3.3%。其中，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.8%，達(dá)到0.89萬億元;全省服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重58.3%，比2021年全年提高2.7個(gè)百分點(diǎn)。

在先進(jìn)制造業(yè)的帶動(dòng)下，廣東工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。具體來看，一季度，廣東規(guī)上工業(yè)增加值0.89萬億元，同比增長(zhǎng)5.8%。先進(jìn)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)5.9%，占規(guī)上工業(yè)增加值比重54.3%。其中，生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械增長(zhǎng)17.0%，先進(jìn)裝備制造業(yè)增長(zhǎng)12.5%。

同樣在2萬億俱樂部的還有江蘇，憑借27859億元GDP總量，同比增長(zhǎng)4.6%，暫列第二。

山東則暫列第三。值得注意的是，山東一季度實(shí)現(xiàn)“開門紅”，全省GDP總量接近2萬億元。

根據(jù)山東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年一季度，全省GDP實(shí)現(xiàn)19926.8億元，同比增長(zhǎng)5.2%，增速“跑贏”全國(guó)(4.8%)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長(zhǎng)和固定資產(chǎn)投資的加力提速，為山東經(jīng)濟(jì)提供了發(fā)展韌性。

從工業(yè)生產(chǎn)來看，2022年一季度，山東規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.9%。分三大門類看，采礦業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.1%，制造業(yè)增長(zhǎng)4.2%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)12.8%，為山東經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了強(qiáng)有力的貢獻(xiàn)。

從固定資產(chǎn)投資來看，山東的投資積極性大幅提升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，山東固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)10.5%，增速高于前五年平均水平8.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到近7年的較高增速。其中，制造業(yè)投資增長(zhǎng)25.1%，占全部投資的比重為27.4%，同比提升3.2個(gè)百分點(diǎn)。

固定資產(chǎn)投資的高速運(yùn)行，意味著山東企業(yè)利潤(rùn)較好、資金充沛，帶動(dòng)投資積極性大幅提升，實(shí)現(xiàn)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)固發(fā)展。

值得一提的是，近幾年浙魯?shù)?ldquo;中國(guó)第三經(jīng)濟(jì)大省”之爭(zhēng)備受關(guān)注。目前一季度浙江與山東在GDP總量上的差距為2040.8億元，而從2022全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行目標(biāo)及長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來看，浙江超越山東的難度不小。

時(shí)代周報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，近五年，浙江的GDP總量緊隨山東。具體來看，2017年兩省的差值達(dá)10608.97億元，在2018年差值跌破萬億元后，至2020年的三年間，兩省全年GDP差距基本維持在8500-8700億元。

到了2021年，山東與浙江的差距“止跌回漲”，差值從8515.66億元擴(kuò)大到9580.14億元，但在實(shí)際增速上，浙江比山東高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

從今年的預(yù)期目標(biāo)來看，浙江、山東兩省分別在政府工作報(bào)告上指出，各自的GDP預(yù)期增長(zhǎng)目標(biāo)為6%左右和5.5%以上。這意味著，2022年浙江全省GDP預(yù)計(jì)達(dá)至約77926億元，山東則達(dá)至約87666億元，短期內(nèi)山東繼續(xù)領(lǐng)先，并且兩省的差距進(jìn)一步向萬億關(guān)卡靠近。

此外，浙江省在“十四五”規(guī)劃中提出，“十四五”期間，浙江GDP總量要突破8.5萬億元。而山東則提出，“十四五”期間，其GDP總量要以年均5.5%的增速發(fā)展。這說明，預(yù)計(jì)到2025年，山東GDP總量將突破十萬億元，兩省差距或進(jìn)一步拉大到1.5萬億元。

從數(shù)據(jù)上來看，不管是短期目標(biāo)還是從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，山東仍將領(lǐng)先于浙江，繼續(xù)穩(wěn)坐“中國(guó)第三經(jīng)濟(jì)大省”的寶座。

不過，浙江的目標(biāo)并不僅僅局限在GDP總量增長(zhǎng)，還有實(shí)現(xiàn)共同富裕。

正如浙江省政府工作報(bào)告提及，2022年，浙江必須始終堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)為總牽引，用好“金字招牌”，通過共同奮斗把“蛋糕”做大做好，通過制度安排把“蛋糕”切好分好。

鄂皖

從今年“一季報(bào)”可以看出，不少省份成功邁入“萬億俱樂部”。

與2021年相比，上海、安徽和湖北均在一季度實(shí)現(xiàn)萬億GDP。

數(shù)據(jù)顯示，湖北2022年一季度GDP增速達(dá)6.7%，在目前已公布“一季報(bào)”的省份里，增速名列第二。

而湖北此次能取得好成績(jī)的秘訣，在于其一季度工業(yè)生產(chǎn)較快增長(zhǎng)。時(shí)代周報(bào)記者梳理湖北省近三年的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，湖北今年一季度第二產(chǎn)業(yè)占比達(dá)43.2%，對(duì)比2021年同期增長(zhǎng)了1.8個(gè)百分點(diǎn)。湖北統(tǒng)計(jì)局在發(fā)布會(huì)中指出，一季度工業(yè)生產(chǎn)較快增長(zhǎng)，特別是先進(jìn)制造業(yè)增勢(shì)良好。

具體來看，一季度，湖北省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.8%。高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)22.7%，增速高于規(guī)上工業(yè)12.9個(gè)百分點(diǎn);裝備制造業(yè)增長(zhǎng)9.9%，其中計(jì)算機(jī)通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械和器材制造業(yè)分別增長(zhǎng)22.4%、22.1%;重點(diǎn)產(chǎn)品光纖、光纜、鋰離子電池產(chǎn)量分別增長(zhǎng)26.0%、24.5%和30.1%。

時(shí)代周報(bào)記者翻閱湖北省統(tǒng)計(jì)局細(xì)分指標(biāo)還發(fā)現(xiàn)，在主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量中，新能源汽車的增速高達(dá)253.3%，為所有工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速之最。

這離不開湖北對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的謀篇布局。

2022年1月發(fā)布的《湖北省汽車工業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，推動(dòng)“宜荊荊”區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，多點(diǎn)發(fā)力。依托宜昌、荊門、荊州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升汽車零部件配套水平，推動(dòng)新上整車項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)見效，促進(jìn)“宜荊荊”區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，多點(diǎn)發(fā)力。

目前，湖北在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的區(qū)域協(xié)同作用已經(jīng)產(chǎn)生效應(yīng)，近年吸引了不少造車新勢(shì)力來鄂落戶。威馬集團(tuán)2018年落戶黃岡，投資超200億元在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)的生產(chǎn)基地也成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要補(bǔ)充;另一家造車新勢(shì)力頭部企業(yè)蔚來汽車也在2020年9月入駐湖北;2021年4月8日，小鵬汽車落戶武漢，投資100億元在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)武漢新智造電動(dòng)車生產(chǎn)基地及研發(fā)中心。

與此同時(shí)，安徽也在緊追湖北，兩省在一季度的差距還不到500億元。

時(shí)代周報(bào)記者梳理安徽近三年的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，與湖北相似，該省今年一季度也在第二產(chǎn)業(yè)上發(fā)力，在產(chǎn)業(yè)占比上，向上突破了1.7個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，一季度，安徽全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.1%。從產(chǎn)品產(chǎn)量看，汽車增長(zhǎng)12.1%，其中新能源汽車增長(zhǎng)1.6倍，鋰離子電池增長(zhǎng)15.4%。

無獨(dú)有偶，與湖北省類似，安徽省也將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“十四五”期間的重點(diǎn)?！栋不帐?ldquo;十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》中提出，打造“合肥-蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、相互促進(jìn)的一體化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)揮馬鞍山、安慶、滁州、阜陽(yáng)、淮南、宣城、六安等地商用車、汽車零部件及氫能發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，安徽也在推動(dòng)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)下了大功夫，并在2022年安徽省政府工作報(bào)告中提出，把“雙招雙引”作為經(jīng)濟(jì)工作的“第一戰(zhàn)場(chǎng)”。而這一工作目標(biāo)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面被發(fā)揮的淋漓盡致。

據(jù)《安徽日?qǐng)?bào)》報(bào)道，截至今年4月中旬，全省納入調(diào)度的億元及以上新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大項(xiàng)目159個(gè)，總投資3524.8億元。此外，安徽汽車產(chǎn)業(yè)也與湖北相似，同樣產(chǎn)生了虹吸效應(yīng)，吸引來了蔚來、大眾、吉利、比亞迪等一眾車企在此“落戶”。

標(biāo)簽： GDP萬億俱樂部 服務(wù)業(yè)增加值 地區(qū)生產(chǎn)總值 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)