受疫情等多重因素影響,近期國內(nèi)港口生產(chǎn)運(yùn)行面臨嚴(yán)峻形勢。一方面,上海港、深圳港等主要港口克服重重困難,全力保障供應(yīng)鏈物流鏈暢通,整體實(shí)現(xiàn)作業(yè)平穩(wěn)有序,“集裝箱陸改水”業(yè)務(wù)更是發(fā)力。另一方面,集裝箱陸路運(yùn)輸受到限制,集卡運(yùn)力存在緊張狀況,多家船公司發(fā)布業(yè)務(wù)變更通告。
一季度已過,部分國內(nèi)沿海主要港口運(yùn)營數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,貨運(yùn)量(或集裝箱吞吐量)漲跌不一。其中,受疫情影響,鹽田港集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)361.38萬標(biāo)箱,同比略有下降。有分析指出,受上年高基數(shù)影響,預(yù)計全國港口2022年集裝箱吞吐量同比增速將減緩,業(yè)界需做好應(yīng)對挑戰(zhàn)準(zhǔn)備。
港口碼頭流程減速內(nèi)外堆場“告急”
船未見堵,但貨難運(yùn)。疫情管控背景下,部分港口仍然能維持運(yùn)行。然而,陸路物流、堆場空間等受限導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸出現(xiàn)困難,企業(yè)換單和提箱操作受到影響。
記者在多個集卡司機(jī)社交群組內(nèi)看到,司機(jī)對預(yù)約還柜難題反映較為強(qiáng)烈。深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的信息顯示,多家物流企業(yè)希望碼頭在正常放號情況下根據(jù)每天碼頭情況適當(dāng)增加放號,優(yōu)先截關(guān)期近的車輛預(yù)約等。相關(guān)碼頭負(fù)責(zé)人表示,非常理解疫情之下,物流行業(yè)的困難,碼頭也深受影響,對于企業(yè)反饋的問題會高度重視,與相關(guān)部門研究解決的可行性。
根據(jù)敦豪全球貨運(yùn)4月上旬發(fā)布的統(tǒng)計報告,上海港口疫情封閉期間人力短缺,提貨速度放緩導(dǎo)致堆場擁擠;深圳地區(qū)港口貨船停泊等待時間延長,蛇口港堆場接近飽和,鹽田港堆場利用率也達(dá)到90%。
在碼頭內(nèi)堆場比較緊張的同時,碼頭外堆場空間也日益受到壓縮。4月上旬,深圳前海堆場清理執(zhí)行方案出爐,引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于堆場進(jìn)一步減少的討論。“我們公司過去兩年堆場面積減少近兩成,但集裝箱量較疫情前有小幅增加,導(dǎo)致場地運(yùn)營緊張,周邊道路交通也受到影響?!鄙钲谏呖诟鄹浇患掖a頭外堆場公司負(fù)責(zé)人告訴記者,公司嘗試在離港區(qū)較遠(yuǎn)的地方布局堆場,但由于距離港區(qū)較遠(yuǎn)等原因,預(yù)期效果較差。
“疫情影響下,船期不穩(wěn)定,碼頭操作流程慢,本就‘老生常談’的堆場問題更加凸顯?!睂τ诙褕鰡栴},深圳堆場行業(yè)有關(guān)人士指出,該問題由來已久,疫情進(jìn)一步將其放大。堆場緊張主要還是城市用地緊張,堆場空間日益受到壓縮。希望政府能夠在規(guī)劃中保證更多的堆場空間,促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。
(前海堆場清理執(zhí)行方案)
集卡運(yùn)力受影響
有司機(jī)為跑單一天做兩次核酸
除堆場問題外,港口物流行業(yè)還面臨集卡運(yùn)力受限影響,尤其是出現(xiàn)大量司機(jī)遭遇封控?zé)o法出行、行程碼異常等情況時。
“哪里有人做核酸”,成為集卡司機(jī)們交流最多的話題。雖然深圳公共場所出行要求72小時核酸檢測陰性證明,但集卡司機(jī)到工廠拉貨往往要出示48小時、甚至24小時核酸陰性證明。不少司機(jī)為了保證核酸碼不過期,還選擇一天早晚兩次核酸。
“上月沒有開車?yán)?,本打?月大干一場,沒想到現(xiàn)在行程碼變成黃碼,確實(shí)擔(dān)心得慌,最怕哪里都去不了。”集卡司機(jī)王鐵碌(化名)4月11日說,為了省高速路費(fèi),他當(dāng)天打算走普通公路穿過廣州城到港口,但是遇到多處交通限制后只能走高速。疫情影響運(yùn)力,不少線路運(yùn)價提升。王鐵碌說:“我從廣州跑潮汕價格要5300元左右,之前就是4800元?!?/p>
一般情況下,集卡司機(jī)數(shù)量供需處于相對平衡的狀態(tài),疫情導(dǎo)致的變數(shù)讓司機(jī)接單意愿下降,“部分司機(jī)寧愿休息也不出車”,因此導(dǎo)致運(yùn)力吃緊。與華東地區(qū)相比,華南地區(qū)集卡運(yùn)力緊張狀況會輕松些。
深圳貨代從業(yè)人員黃樺(化名)表示,與早前嚴(yán)格管控時期不同,目前尋找司機(jī)運(yùn)貨相對容易,但也并不是特別輕松。“疫情散發(fā)狀態(tài)下,很多司機(jī)一些路線不愿意跑。再加上油價高企,運(yùn)價不理想的話,司機(jī)接單積極性也比較低。”黃樺談到。
“眼下船期延誤情況并未明顯改變,主要癥結(jié)還是陸路運(yùn)輸限制太大了。”浙江寧波負(fù)責(zé)訂倉的崔業(yè)(化名)表示,現(xiàn)在很多工廠無法出貨;即使有貨,如何運(yùn)抵港口也比較麻煩,所以整體行情會比較差些。
多家船司發(fā)布業(yè)務(wù)變更提醒
“陸改水”業(yè)務(wù)發(fā)力
在陸路運(yùn)輸導(dǎo)致港口作業(yè)形勢緊張的情況下,多家船公司也進(jìn)行了業(yè)務(wù)變更提醒。
4月份以來,馬士基、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)、地中海航運(yùn)等船公司均發(fā)布了部分航次開始取消掛靠上海港的相關(guān)通知。馬士基11日在通告中表示,受最新疫情影響,部分船舶將取消掛靠上海,正在抵達(dá)上海的貨物可能會被轉(zhuǎn)到其他目的地。
(海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)部分航線取消掛靠上海港)
4月12日,赫伯羅特船務(wù)表示,深圳蛇口港已經(jīng)宣布暫時暫停接收冷凍肉類、海鮮冷凍柜,如果客戶有進(jìn)口冷凍柜業(yè)務(wù),建議選擇鹽田、香港等其他港口。
早前,地中海航運(yùn)(MSC)也發(fā)布消息稱,由于受到新冠疫情限制措施的影響,上海港正經(jīng)歷相當(dāng)程度的擁堵,致使冷藏集裝箱插頭供應(yīng)不足甚至無插頭可用。如遇無可用電源或電源不可使用的情況,公司無法在指定港口卸載冷藏集裝箱。如果客戶希望進(jìn)行目的地變更 ,需要盡快與公司取得聯(lián)系。除了產(chǎn)生的操作成本外,還將收取目的地變更費(fèi)用。
(地中海航運(yùn)發(fā)布業(yè)務(wù)提醒通知)
為統(tǒng)籌做好水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)、疫情防控和保通保暢工作,4月12日晚,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)水路運(yùn)輸保通保暢有關(guān)工作的通知》。通知明確,全力以赴保障上海港暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。上海市交通委、上海國際港務(wù)集團(tuán)要協(xié)調(diào)國際班輪公司保障在上海港掛靠的航線航班和艙位投入,不得隨意減少掛靠上海港;在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下,會同當(dāng)?shù)厣虅?wù)等部門督促貨主、貨代企業(yè)盡快從港口提離本地集裝箱貨物;及時梳理涉及江蘇、浙江、安徽等周邊省份的冷藏集裝箱貨物信息,加強(qiáng)與相關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門的主動對接,由其會同當(dāng)?shù)厣虅?wù)等部門督促有關(guān)貨主企業(yè)盡快提離上海港的冷藏集裝箱貨物,盡快疏解堆場冷藏箱,并迅速取得成效。
值得注意的是,近期為緩解物流難題,集裝箱“陸改水”業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力。例如,4月初,鹽田港集團(tuán)建立的市屬深港貨源水路保障快線正式啟運(yùn),快線開通后實(shí)行隔天班運(yùn)行,預(yù)計每月可增加4500TEU保障運(yùn)力。此條深港駁船快線的開通,有效應(yīng)對了疫情防控期間出現(xiàn)的深港水路運(yùn)費(fèi)價格大幅上漲、港方港口碼頭擁塞加劇等問題。
上港集團(tuán)推進(jìn)的“集裝箱陸改水”服務(wù)力度更強(qiáng),周邊企業(yè)經(jīng)太倉港轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入上海港享受綠色通道,長江沿線企業(yè)經(jīng)太倉港中轉(zhuǎn)進(jìn)入上海港享受優(yōu)先服務(wù)。據(jù)悉,上海上港長江多式聯(lián)運(yùn)有限公司、上海港太倉服務(wù)中心、太倉港太申快航服務(wù)平臺要全力以赴做好滬太水上運(yùn)輸保障工作,在確保27條穿巴運(yùn)力基礎(chǔ)上,根據(jù)需要及時增加運(yùn)力或?qū)ν獠少徟撐唬瑘詻Q完成滬太水上保供任務(wù)。
針對“集裝箱陸改水”服務(wù),多家海運(yùn)公司進(jìn)行積極配合。韓新海運(yùn)表示,為方便客人及時調(diào)整計劃,公司目前在上海周邊場站已布署了充足的箱量。地中海航運(yùn)也與上港集團(tuán)積極攜手,提供“陸改水”服務(wù)有效促進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)方面透露,近期公司“陸改水”業(yè)務(wù)明顯提升,但是受艙位、空箱供應(yīng)等影響,存在一定程度的限制。
4月10日,記者從中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)相關(guān)部門了解到,近期公司整體業(yè)務(wù)受影響量大約近二成?!吧霞壊块T交通優(yōu)化政策傳導(dǎo)需要一段時間,還是需要地方政府的協(xié)調(diào),關(guān)鍵要看各地交通部門行動?!痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前陸路運(yùn)輸問題涉及江浙皖蘇等地,需要地方政府各部門積極協(xié)調(diào)。
主要港口企業(yè)一季度貨運(yùn)量漲跌不一
一季度已過,主要港口企業(yè)開始陸續(xù)發(fā)布經(jīng)營數(shù)據(jù)??傮w來看,國內(nèi)港口一季度運(yùn)營基本穩(wěn)定,有力保障了我國出口市場平穩(wěn)運(yùn)行。
已出爐的數(shù)據(jù)顯示,天津港集團(tuán)迎來首季“開門紅”,集裝箱吞吐量完成462.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長3.5%,創(chuàng)出歷史同期最好成績。寧波舟山港完成貨物吞吐量3.03億噸,同比增長3.4%;完成集裝箱吞吐量791萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長2.9%。
與天津港、寧波舟山港穩(wěn)步增長相比,鹽田港集團(tuán)集裝箱有所下滑。4月11日,鹽田港集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)指出,2022年第一季度,集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)361.38萬標(biāo)箱,受疫情影響,同比略有下降;異地港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)843.53萬噸,同比增長41.03%;利潤總額實(shí)現(xiàn)7.35億元,同比增長54%。
記者從鹽田國際獲悉,自深圳市恢復(fù)正常工作秩序和生產(chǎn)經(jīng)營以來,鹽田港區(qū)全部泊位曾連續(xù)多天同時靠滿船只。港區(qū)員工在引航和相關(guān)口岸單位的大力支持下全力以赴,為港口生產(chǎn)繁忙有序地運(yùn)行而共同努力。部分船公司也在升級涉及深圳地區(qū)港口的服務(wù)。海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)日前宣布調(diào)整JVH航線,新增連接蛇口到日本的直航服務(wù),為客戶提供更便捷的海上運(yùn)輸選擇,靈活地安排貨物運(yùn)送。中聯(lián)航運(yùn)從4月起升級華南跨太平洋航線(TPC),形成美國固定泊位、鹽田直達(dá)的周班定期航線服務(wù)。中聯(lián)航運(yùn)通過投入6+1艘(6艘固定投入+1艘機(jī)動投入)4250TEU型集裝箱船的方式,確保班期時效和服務(wù)品質(zhì)。
上周,鹽田港發(fā)布的年報指出,在集裝箱運(yùn)輸方面,受上年高基數(shù)影響,預(yù)計2022年全國港口集裝箱吞吐量同比增速將減緩。鹽田港將加大市場開拓力度,大力發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)務(wù),提高生產(chǎn)效率,提升現(xiàn)有港口項(xiàng)目吞吐量和經(jīng)營效益。公司全系統(tǒng)特別是港口企業(yè)將嚴(yán)格按照政府部門防疫要求和防疫指南,完善防疫措施和應(yīng)急預(yù)案,堅持常態(tài)化疫情防控。對高風(fēng)險的特殊作業(yè)人員繼續(xù)實(shí)行集中居住、閉環(huán)管理、登輪作業(yè)全程防控等,對中低風(fēng)險人員實(shí)行定期健康檢測,扎實(shí)做好疫情防控工作,全力保障人員生命安全和生產(chǎn)安全。
2020年下半年以來,全球海運(yùn)市場持續(xù)火熱,尤其海運(yùn)價格“畸高”備受關(guān)注。壹航運(yùn)創(chuàng)始人兼CEO鐘哲超受訪時認(rèn)為,短期內(nèi)港航物流業(yè)要做好較壞的心理準(zhǔn)備。本輪疫情下的港口背后是一個個牽連的堆場、碼頭、倉庫和工廠,貨代、船公司也沒有等到樂觀的貨量市場?!岸唐诳词袌鲎呷酰L期看市場回歸正常,是行業(yè)的大勢所趨。”
(文章來源:證券時報)
標(biāo)簽:
10月30日,美年大健康產(chǎn)業(yè)控股股份有限公司(以下簡稱美年健康,SZ,002044)發(fā)布2022年第三季度業(yè)績報告顯示,公司第三季度營業(yè)收入28 29億
10月30日,拉卡拉(300773 SZ)公布2022第三季度業(yè)績報告。在疫情反復(fù)、線下市場持續(xù)承壓的背景下,公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入43 55億元,歸屬
100萬逆回購一天賺多少錢100萬逆回購一天賺多少錢?這是不固定的,因?yàn)閲鴤婊刭彽睦⑹杖胧歉鶕?jù)當(dāng)時國債逆回購的利率來決定的,而國債逆
理財能不能致富理財可以在一定程度上幫助我們致富,但光靠理財致富還是比較困難的,當(dāng)然很多的投資理財者也是可以靠理財來實(shí)現(xiàn)致富的。理財
理財靠譜嗎理財可以很好的對自己的資金進(jìn)行管理,是靠譜的,但是我們不能盲目地進(jìn)行投資理財,那樣就可能會造成很大的虧損。我們需要根據(jù)自
10月30日,美年大健康產(chǎn)業(yè)控股股份有限公司(以下簡稱美年健康,SZ,002044)發(fā)布2022年第三季度業(yè)績報告顯示,公司第三季度營業(yè)收入28 29億
10月30日,拉卡拉(300773 SZ)公布2022第三季度業(yè)績報告。在疫情反復(fù)、線下市場持續(xù)承壓的背景下,公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入43 55億元,歸屬
100萬逆回購一天賺多少錢100萬逆回購一天賺多少錢?這是不固定的,因?yàn)閲鴤婊刭彽睦⑹杖胧歉鶕?jù)當(dāng)時國債逆回購的利率來決定的,而國債逆
理財能不能致富理財可以在一定程度上幫助我們致富,但光靠理財致富還是比較困難的,當(dāng)然很多的投資理財者也是可以靠理財來實(shí)現(xiàn)致富的。理財
理財靠譜嗎理財可以很好的對自己的資金進(jìn)行管理,是靠譜的,但是我們不能盲目地進(jìn)行投資理財,那樣就可能會造成很大的虧損。我們需要根據(jù)自
繼公募基金、券商資管宣布自購后,量化私募宏錫基金17日晚也宣布自購5000萬元。 宏錫基金在公告中表示,堅定看好中國期貨及衍生品市場的長
16日晚間,工、農(nóng)、中、建、交五大國有銀行均發(fā)布公告,表示加強(qiáng)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度,同時披露了前三季度信貸投放情況。17日,郵儲銀行發(fā)
10月14日晚,證監(jiān)會對《回購規(guī)則》《董監(jiān)高持股變動規(guī)則》的部分條款進(jìn)行修訂,滬深交易所也同步修訂相關(guān)規(guī)則。根據(jù)新規(guī),將回購實(shí)施條件放
近日,北交所科潤智控率先披露三季報業(yè)績預(yù)告,預(yù)計凈利同比增長130 61%-159 96%。科潤智控業(yè)績大增科潤智控經(jīng)營范圍包括輸配電設(shè)備、智能
銀行理財公司調(diào)研馬不停蹄。數(shù)據(jù)顯示,今年三季度,共有22家銀行理財公司參與上市公司調(diào)研,合計調(diào)研近千次,高于今年第一、二季度。9月就
旗袍,中國和世界華人女性的傳統(tǒng)服裝,被譽(yù)為中國國粹和女性國服。雖然其定義和產(chǎn)生的時間至今還存有諸多爭議,但它仍然是中國悠久服飾文化
7月21日,北京市政府發(fā)布《北京市電影局關(guān)于在疫情防控常態(tài)化條件下有序推進(jìn)電影院恢復(fù)開放的通知》,宣布全市低風(fēng)險地區(qū)影院,可于7月24日
?武漢7·16渡江節(jié)組委會14日發(fā)布公告,由于長江武漢關(guān)水位超警戒水位,按照規(guī)定取消2020年第46屆武漢7·16渡江節(jié)。受近期持續(xù)強(qiáng)降雨影響,
過去一段時間,國家級非遺項(xiàng)目灰塑傳承人邵成村,多次在陳家祠等工作現(xiàn)場,向身邊那些帶著好奇目光的人們講解灰塑的種種技術(shù)細(xì)節(jié):草根灰、
7月13日,位于璧山區(qū)南門唐城夜市街區(qū)的璧山冷酒夜市開街。這是璧山區(qū)打造夜間經(jīng)濟(jì)消費(fèi)載體、培育夜間經(jīng)濟(jì)活動品牌的舉措之一。璧山市民一