4月3日，上證報(bào)記者從比亞迪獲悉，比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展需要，自3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。這標(biāo)志著，比亞迪成為全球首家宣布正式停產(chǎn)燃油汽車的車企。

隨即，上述消息登上微博熱搜首位。

比亞迪2003年進(jìn)軍汽車業(yè)務(wù)以來，已成長為中國自主品牌汽車領(lǐng)先廠商。比亞迪表示，未來，公司在汽車板塊將專注純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。而在3月份，比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷量均同比增長超4倍。

對(duì)此，網(wǎng)友在比亞迪汽車官方微信公眾號(hào)評(píng)論：“新時(shí)代的到來，恭喜”“歷史性時(shí)刻，銷量突破10萬，燃油車停產(chǎn)，比亞迪迎來新的時(shí)代！”

網(wǎng)友在比亞迪汽車官方微信公眾號(hào)的部分留言

3月燃油車產(chǎn)銷量均為0

4月3日晚間，比亞迪在港交所公告顯示，公司3月份燃油車的產(chǎn)銷量均為0。

比亞迪披露3月燃油汽車產(chǎn)銷量為0

比亞迪表示，公司將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車客戶，持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)。

而在3月31日，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自3月31日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸均提高110元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花4.5元。

來源：國家發(fā)展改革委官網(wǎng)

比亞迪：

專注新能源汽車，3月產(chǎn)銷兩旺

比亞迪表示，公司未來在汽車板塊，將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。

4月1日下午，比亞迪2021年度網(wǎng)上業(yè)績說明會(huì)召開。比亞迪董事長王傳福表示：“公司堅(jiān)持純電動(dòng)和插電混動(dòng)‘兩條腿’走路。插電混動(dòng)是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要路徑，變革相對(duì)溫和，有助于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)從燃油車到純電動(dòng)車的平穩(wěn)過渡?！?/p>

王傳福介紹，如果純電動(dòng)車重點(diǎn)解決了增購需要，那么插電混動(dòng)則有效解決了更多家庭首購和換購需求，對(duì)龐大存量的燃油車市場，形成了明顯替代效應(yīng)。目前，市場上插電混動(dòng)產(chǎn)品越來越多。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國新能源汽車市場產(chǎn)銷分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)下，比亞迪2021年新能源汽車產(chǎn)銷量均突破60萬輛，同比增長均超過兩倍。

比亞迪2021年12月及2021年全年產(chǎn)銷量

細(xì)分來看，2021年，比亞迪迎來了第100萬輛新能源汽車的下線，多款車型熱銷。其中，漢車型全年銷售量約11.77萬輛，打破了售價(jià)20萬以上新能源自主品牌轎車的銷量紀(jì)錄。

同時(shí)，比亞迪在2021年，推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超級(jí)混動(dòng)車型。憑借超低油耗、靜謐平順、卓越動(dòng)力的特點(diǎn)，DM-i車型廣受市場關(guān)注及認(rèn)可，帶動(dòng)DM車型全年累計(jì)銷售約27.29萬輛。

而在3月份，比亞迪新能源汽車產(chǎn)量106658輛，同比增長416.96%；銷量104878輛，同比增長422.97%。

比亞迪介紹，公司始終致力于打造低碳、環(huán)保的新能源汽車。此次戰(zhàn)略調(diào)整，是公司圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，緊扣“創(chuàng)新”、“綠色”的新發(fā)展理念，以科技創(chuàng)新動(dòng)力，引領(lǐng)汽車行業(yè)變革；以綠色低碳循環(huán)，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

也有汽車行業(yè)人士稱，與上汽、廣汽等傳統(tǒng)汽車巨頭相比，比亞迪的燃油車本身就乏善可陳，這些年銷售平平，缺乏市場競爭力，此次率先果斷撤出燃油車市場，一方面是其新能源汽車確實(shí)做到規(guī)模優(yōu)勢(shì)了，另一方面就是傳統(tǒng)燃油車對(duì)比亞迪而言已經(jīng)食之無味了。

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（文章來源：上海證券報(bào)）

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